龍門(mén)加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　尋找高比強(qiáng)度、高比剛度、密度低、抗的疲勞性能和減振性能好的材料來(lái)取代鋼材，一直是傳動(dòng)軸類(lèi)機(jī)械零件的發(fā)展趨勢(shì)。

　　目前， 碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在傳動(dòng)軸中的使用日益廣泛，它具有的各種優(yōu)異性能也日益凸現(xiàn)。然后是錐齒輪的裝配，這里需要以內(nèi)襯套作為基準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行平鍵的裝配。與傳統(tǒng)的金屬傳動(dòng)軸相比，具有輕質(zhì)高效、低振動(dòng)、低噪聲、易維修及節(jié)約能源等特點(diǎn)。這給機(jī)床傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)提供了全新的契機(jī)，從而提出了碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料機(jī)床傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)思想。

　　碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在傳動(dòng)軸機(jī)械零件中具有廣泛的用途。如圖4所示即為采用碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸、使原來(lái)的傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化后的滑枕主傳動(dòng)設(shè)計(jì)。

主軸伺服電動(dòng)機(jī)1與方滑枕鏜銑頭主傳動(dòng)ZF減速箱2組配，通過(guò)聯(lián)接軸3及碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸5及其左、右兩端的聯(lián)軸器將ZF減速箱的動(dòng)力傳遞給立臥鏜銑頭主軸6。

一般滑枕深腔孔有3種主要的加工方法：懸臂鏜削法、吊墻導(dǎo)向法和固定式雙支撐法。他的一項(xiàng)發(fā)明便是1778年的抽水馬桶，莫茲利開(kāi)始一直幫助布拉默設(shè)計(jì)水壓機(jī)和其他機(jī)械，直到26歲才離開(kāi)布拉默，因?yàn)椴祭直┑鼐芙^了莫利茲提出的把工資增加到每周30先令以上的請(qǐng)求。懸臂鏜削法：當(dāng)滑枕深腔孔孔深不大于1 000mm時(shí)，可采用主軸單臂懸深的方法進(jìn)行加工。這種方法的加工刀具方便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，而且在操作過(guò)程中方便測(cè)量和觀察，滑枕深腔孔和滑枕兩端孔的同軸度主要就是依靠刀桿的剛性和機(jī)床的回轉(zhuǎn)精度來(lái)保證。

　　由此可見(jiàn)，滑枕精密深腔孔的加工和測(cè)量是滑枕制造和加工的關(guān)鍵。

　　原滑枕加工工藝性分析。套筒的修復(fù)：當(dāng)套筒磨損量不大，體孔修復(fù)量也小的情況下，對(duì)套筒修復(fù)后可以繼續(xù)使用。如圖3所示即為龍門(mén)加工中心原滑枕零件圖，方滑枕尺寸為420mm×420mm×2 773mm，滑枕大行程Z = 1 0 0 0 m m，腔內(nèi)軸向共6 個(gè)加工孔， 主軸孔φ 360H7， 各孔同軸度要求φ 0.025mm。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是內(nèi)腔孔比較深，各孔同軸度要求高。尤其是中部的軸承孔，無(wú)論從左端還是右端加工，距端面距離分別深達(dá)1 426mm和1 411.3mm，加工、測(cè)量均很困難。

鏜銑動(dòng)力頭的維護(hù)保養(yǎng)（一）

  鏜銑動(dòng)力頭的維護(hù)保養(yǎng)工作主要是注意清潔、潤(rùn)滑和合理的操作。

       1)潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)。清洗油氈、油槽，保持油孔和油路暢通。清洗冷卻泵、過(guò)濾網(wǎng)及冷卻箱。清洗過(guò)濾器，保證油杯齊全，保持油標(biāo)油窗明亮。

　   2)電氣部分保養(yǎng)。清掃電氣箱及電動(dòng)機(jī)。檢查電氣裝置位置，保證電氣裝置固定、安全和整齊。操作系統(tǒng)，最后切斷電源。

       3)外保養(yǎng)。主要清除機(jī)床外表污垢、銹蝕，保持傳動(dòng)件的清潔。擦洗機(jī)床表面及罩殼，應(yīng)無(wú)銹蝕無(wú)黃斑；擦洗各外露絲杠、光杠及齒條；補(bǔ)齊各手柄、螺釘、螺母等機(jī)件，保持機(jī)床外觀整潔。

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