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中國(guó)的光速發(fā)展我們現(xiàn)在的生活，是非常幸福的，但是對(duì)于病魔我們都非常厭煩他，下面我們就鄭州豫康輝汽車銷售有限公司來(lái)給大家介紹一下我們?cè)诰茸o(hù)車的改進(jìn)能準(zhǔn)點(diǎn)把送入醫(yī)院。

1，增加了排放質(zhì)保期的要求，即要求在3年或6萬(wàn)公里內(nèi)，如果車輛的排放相關(guān)出現(xiàn)故障和損壞，導(dǎo)致排放超標(biāo)，由汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的維修和更換零部件的所有費(fèi)用，切實(shí)保障了車主的權(quán)益。

2，提高了低溫試驗(yàn)要求，相比國(guó)五的CO和HC限值加嚴(yán)1/3，同時(shí)還增加了對(duì)NOx的控制要求，能夠有效控制冬天車輛冷啟動(dòng)時(shí)的排放。

3，引入了嚴(yán)格的美國(guó)車載診斷系統(tǒng)(OBD)控制要求，提升了對(duì)車輛排放狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控能力，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛排放故障，保證車輛得到及時(shí)和有效的維修。

【鄭州豫康輝銷售有限公司】將憑借良好的信譽(yù)，的產(chǎn)品，低廉的價(jià)格服務(wù)于廣大用戶。歡迎新老客戶前來(lái)咨詢！我們會(huì)用真誠(chéng)的態(tài)度，對(duì)待每一位有需要的客戶！

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鄭州豫康輝汽車銷售有限公司現(xiàn)在全新的產(chǎn)品全順V348短軸運(yùn)輸型救護(hù)車正式上線，下面我們來(lái)看看他的優(yōu)勢(shì)是什么。

1、現(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)部比較寬敞，使醫(yī)護(hù)人員有足夠的空間去途中對(duì)進(jìn)行救護(hù)，爭(zhēng)取了時(shí)間，能夠及時(shí)挽救患者的生命。

2、車內(nèi)帶有，也備有氧氣、心臟起搏除顫器、便攜式呼吸機(jī)等，可以在前往醫(yī)院的路上監(jiān)測(cè)的呼吸和脈搏，并且這些檢測(cè)數(shù)據(jù)可以通過(guò)無(wú)線電發(fā)送到醫(yī)院。

3、車內(nèi)還攜帶了大量的外敷用品和繃帶，可以幫助清洗傷口、預(yù)防、止血等。

【鄭州豫康輝汽車銷售有限公司】公司以“求真務(wù)實(shí)、變革創(chuàng)新”的企業(yè)精神，以“誠(chéng)信為本、專業(yè)服務(wù)”的服務(wù)理念。我們熱誠(chéng)歡迎全國(guó)各地新老客戶來(lái)人來(lái)電洽談業(yè)務(wù)!

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我們通過(guò)使救護(hù)車內(nèi)氣壓相對(duì)于車外大氣壓保持在-30～-10Pa范圍內(nèi)，引導(dǎo)氣流向遠(yuǎn)離醫(yī)務(wù)人員的地方流動(dòng)，再經(jīng)過(guò)過(guò)濾效率為99，但是你們知道他的特點(diǎn)都是什么嗎？

①、中央電腦芯片組實(shí)時(shí)處理功能：實(shí)時(shí)處理各種傳感器和開(kāi)關(guān)設(shè)施等提供的信號(hào)，并做相應(yīng)處理。

②、車內(nèi)外壓差監(jiān)測(cè)報(bào)警功能：通過(guò)進(jìn)口壓差傳感器及壓差開(kāi)關(guān)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)外壓差一旦監(jiān)測(cè)壓差超過(guò)-30～-10Pa，中*央電腦芯片就會(huì)控制報(bào)警器報(bào)警，并通過(guò)顯示屏幕提示醫(yī)務(wù)人員壓差過(guò)高或過(guò)低。

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世界的緩緩變遷，我們的生活也在越來(lái)越好，但是病就是人們的一大心患，逐漸有了救護(hù)車以后我們就能快速的去，你們知道到他的特點(diǎn)是什么嗎：

負(fù)壓救護(hù)車在原有救護(hù)車的基礎(chǔ)上，增加了負(fù)壓設(shè)備，特點(diǎn)是負(fù)壓。所謂負(fù)壓，就是利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣流處于一種定向流通的狀態(tài)，簡(jiǎn)言之，就是車內(nèi)空氣流通是由車頭位置定向往車尾位置流動(dòng)，而不會(huì)像正壓氣流那樣無(wú)序流動(dòng)。因?yàn)闊o(wú)序流動(dòng)的氣流增加了車輛駕駛員和急救人員的幾率 。

除了負(fù)壓救擁有良好的隔離通風(fēng)特性外，這對(duì)性極強(qiáng)的患者另外提供了“負(fù)壓隔離艙“的解決方案。該方案將完全置于在負(fù)壓隔離艙內(nèi)，在隔離艙內(nèi)呼出的氣體經(jīng)過(guò)過(guò)濾后在排放到艙，艙的空氣在經(jīng)過(guò)負(fù)壓裝置過(guò)濾后再排到車外。這個(gè)方案解決了和醫(yī)護(hù)人員同處一室的問(wèn)題，同時(shí)也解決了從救護(hù)車被抬到醫(yī)院過(guò)程中，其他人員被的風(fēng)險(xiǎn)。

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