?本文為大家解說一下高空作業(yè)平臺(tái)廠家指示燈故障。

本文為大家解說一下高空作業(yè)平臺(tái)廠家指示燈故障。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈:

如果發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警1燈點(diǎn)亮或壓力表指示太高時(shí)我們定要將高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,先檢查一下機(jī)油，方法就是將車熄火后，拔出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，看機(jī)油液面是否在低限和高限之間。如果機(jī)油高度正常，則要找維修人員來進(jìn)行檢查，以確定該燈點(diǎn)亮的原因。

2.abs報(bào)警1燈:

如果高空作業(yè)車ABS燈在行駛當(dāng)中點(diǎn)亮，說明ABS電控系統(tǒng)出現(xiàn)了異常；在這種情況下一般正常的剎車系統(tǒng)不會(huì)出問題只是ABS不工作。作為車主遇到這種情況不用害怕，ABS只有在車輪即將抱死時(shí)候才會(huì)啟動(dòng)，高空作業(yè)平臺(tái)廠家車輪不抱死的時(shí)候不啟動(dòng)，但是只要?jiǎng)x車系統(tǒng)沒有故障，剎車依然可用，只要正常駕駛就可以了；然后盡快到維修站進(jìn)行檢修即可。

高空作業(yè)平臺(tái)廠家的液壓系統(tǒng)常見故障：

高空作業(yè)平臺(tái)廠家的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)常見問題：

1、升降車液壓機(jī)元件的環(huán)境污染磨損油液中各種各樣空氣污染物造成元件各種各樣方式的磨損，固態(tài)顆粒物進(jìn)到運(yùn)動(dòng)副空隙中，對(duì)零件表面造成鉆削磨損或者疲憊磨損。髙速流液中的固態(tài)顆粒物對(duì)元件的表面沖擊性造成磨蝕磨損。油液中的水和油液空氣氧化霉變的反應(yīng)物對(duì)元件造成浸蝕功效。除此之外，系統(tǒng)軟件的油液中的氣體造成汽蝕，造成元件表面溶蝕和毀壞。 

2.加快油液性能劣變高空作業(yè)平臺(tái)廠家油液中的水和氣體以其能源是油液空氣氧化的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，而油液中的金屬材料粒子對(duì)油液的空氣氧化起關(guān)鍵催化反應(yīng)，除此之外，油液中的水和飄浮汽泡明顯減少了運(yùn)動(dòng)副間浮油的抗壓強(qiáng)度，使?jié)櫥阅軠p少。 

3.高空作業(yè)平臺(tái)廠家的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)正本阻塞與卡緊常見故障固態(tài)顆粒物阻塞液壓電磁閥的空隙和管口，造成閥心堵塞和卡緊，危害工作中性能，乃至造成比較嚴(yán)重的安全事故。

?高空作業(yè)車溢流閥介紹

高空作業(yè)平臺(tái)廠家溢流閥介紹

1.濾芯.濾網(wǎng)

高空作業(yè)車初次使用一個(gè)月(每天作業(yè)不小于4小時(shí))后須跟換吸油與回油器的濾芯，清洗濾網(wǎng)。如發(fā)現(xiàn)油液污染，則必須更換液壓油或過濾后在注入油箱。

2.溢流閥

高空作業(yè)平臺(tái)廠家額定工作壓力為16mpa,工作一段時(shí)間后，由于液壓油的污染可能使吸油濾芯器或回油濾油器堵塞，出現(xiàn)壓力偏低，這時(shí)應(yīng)對(duì)濾芯進(jìn)行清洗。如壓力依然過低則說明溢流閥出現(xiàn)故障，應(yīng)清洗并調(diào)整支腿操作閥上的溢流閥。溢流閥的調(diào)整，必須由有經(jīng)驗(yàn)的技師進(jìn)行。壓力調(diào)整不妥，將使整車無法工作或縮短油泵壽命，引發(fā)故障。

說一說高空作業(yè)平臺(tái)廠家升降速度變慢怎么辦?

說一說高空作業(yè)平臺(tái)廠家升降速度變慢怎么辦?

高空作業(yè)升降平臺(tái)可分為固定升降平臺(tái)和移動(dòng)升降平臺(tái)，根據(jù)型號(hào)的不同和載重量、升高高度、工作臺(tái)面的不同，升降平臺(tái)的運(yùn)行速度不同，因此升降機(jī)的升降速度是可以調(diào)整的：

　　一、動(dòng)力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式升降平臺(tái)，桅桿式高空作業(yè)平臺(tái)，曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)，直臂式高空作業(yè)平臺(tái)，蜘蛛履帶式高空作業(yè)車，車載式高空作業(yè)平臺(tái)廠家還是導(dǎo)軌式升降平臺(tái)，均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量;

　　二、油管控制，液壓油管越長，上升時(shí)間也就越長。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度;在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。