公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲咨詢服務(wù);倉儲代理服務(wù);國際貨運代理;航空貨運代理服務(wù);貨物報關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進出口;技術(shù)進出口;(非洲清關(guān),尼日利亞清關(guān),科特迪瓦清關(guān),阿比讓清關(guān),拉各斯清關(guān),進出口退稅,進口退稅,外貿(mào)出口退稅,貿(mào)易公司退稅)許可經(jīng)營項目:道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。非洲COC收費標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。
歐洲航線,疫情反彈對目的地區(qū)域各類生產(chǎn)經(jīng)營和日?;顒赢a(chǎn)生不利影響,一定程度上加深當(dāng)?shù)貙ν馕镔Y需求力度。由于需求旺盛,航線供需關(guān)系保持在良好水平。本月,上海港各周船舶平均艙位利用率均保持在95%以上,并時有滿載情況出現(xiàn)。由于需求穩(wěn)定,即期市場訂艙運價在月初中國國慶長假后短暫小幅回落,隨即開始逐周上漲。10月,中國出口至歐洲、地中海航線運價指數(shù)平均值分別為1139.73點、1382.32點,較上月平均分別上漲4.6%、8.1%。非洲COC收費標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。
公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲咨詢服務(wù);倉儲代理服務(wù);國際貨運代理;航空貨運代理服務(wù);貨物報關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進出口;技術(shù)進出口;(非洲清關(guān),尼日利亞清關(guān),科特迪瓦清關(guān),阿比讓清關(guān),拉各斯清關(guān),進出口退稅,進口退稅,外貿(mào)出口退稅,貿(mào)易公司退稅)許可經(jīng)營項目:道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。非洲COC收費標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。
2、 有些特殊港口,如中東港口是否有船證要求,同時亦應(yīng)詢問客戶是否要根據(jù)初單,有無特殊要求等,如有,要提前傳真與船東確認(rèn);
3、 確認(rèn)有否艙位,如暴艙要及時告知客戶,并給客戶其它航線建議;
4、 寫單:即填寫業(yè)務(wù)聯(lián)系單,共三聯(lián),貨主(四字簡稱)、應(yīng)收應(yīng)付金額、預(yù)(倒)付、代理使用等。填寫業(yè)務(wù)單要求字跡清楚工整,運價填寫準(zhǔn)確,運費預(yù) /到付清晰;如做到付哪些費用需預(yù)付,哪些需到付要清楚;利潤是否合乎公司要求;如客戶有特殊要求一定注明(并蓋上醒目的“特別注意事項”章)提醒操作注意;
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錄入計費及審核:即在操作完成后(柜子做完,報關(guān)也通過,操作部已錄完訂艙資料,提單類型也基本確定后),操作部將業(yè)務(wù)單中的第二聯(lián)與第三聯(lián)(即紅聯(lián)與藍聯(lián))返回市場部,錄入FMS中的計費,這一項一定要準(zhǔn)確無誤,因為涉及到應(yīng)收應(yīng)付對象、金額、幣種等,一有差錯就會影響到財務(wù)部付款;審核即審應(yīng)付費用的海運費有無變動、船東有無更改、柜量(型)有無增減、操作途中產(chǎn)生的雜項費(查貨、換證、植檢等)有無向客戶收回。非洲COC收費標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。