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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享物流知識丨物流園區(qū)對物流業(yè)發(fā)展的作用探討

對于我國眾多小運輸倉儲企業(yè)而言，地理上的分散和各自為陣的局面當(dāng)前先顯得尤為突出，由于物流設(shè)施、設(shè)備資源的利用不充分，信息流通不及時、不一致，導(dǎo)致了我國物流成本居高不下，影響了我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的可持續(xù)力。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：多式聯(lián)運可實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，削弱單一運輸方式影響

根據(jù)多式聯(lián)運是否包含航空運輸來劃分，多式聯(lián)運主要分為海陸聯(lián)運和?？章?lián)運兩種，其中海陸聯(lián)運主要用于對運輸時效要求不太高，同時對成本較為敏感的貨物，?？章?lián)運則主要用于對時效有一定要求，但對成本又需要進(jìn)行控制的貨物。

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未來物流將會在任何一個環(huán)節(jié)想辦法替代人，機(jī)器能夠完成的事情，絕i對不需要人來參與，這是技術(shù)的魅力。

菜鳥的初心就是要搭建一張國家智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)，這張網(wǎng)必須要靠技術(shù)推動。無論是馬云、萬霖、還是張勇的演講中都不斷地重申技術(shù)的驅(qū)動力，未來物流在于大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，在于技術(shù)力的突破。

單元化的概念包含兩個方面: 一是對物品進(jìn)行單元化的包裝，（即標(biāo)準(zhǔn)的單元化物流容器的概念）將單件或散裝物品，通過一定的技術(shù)手段，組合成尺寸規(guī)格相同，重量相近的標(biāo)準(zhǔn)“單元”。而這些標(biāo)準(zhǔn)“單元”作為一個基礎(chǔ)單位，又能組合成更大的集裝單元。

二是圍繞這些已經(jīng)單元化的物流容器，它們的周邊設(shè)備包括工廠的工位器具的應(yīng)用和制造也有一個單元化技術(shù)的含義在里面，包括規(guī)格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化的制造技術(shù)和柔性化的應(yīng)用技術(shù)。