三.自動上料攪拌機悶機跳閘原因分析

　　1.投料過多，引起攪拌機負荷過大。

　　2.三角傳動皮帶太松，使傳動系統(tǒng)效率低。

　　3.攪拌主機上蓋安全檢修開關(guān)被振松，引起停機。

　　4.攪拌系統(tǒng)葉片與襯板之間的間隙過大，攪拌過程中，增大了阻力。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品行銷西南片區(qū)。

五協(xié)調(diào)：就是起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠有機的配合。自動上料攪拌車一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面，平穩(wěn)地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時，首先應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發(fā)揮掘起力。

　　六嚴(yán)禁：首先，是嚴(yán)禁后輪翹起。由于自動上料攪拌車的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作業(yè)過程中，如果操作不當(dāng)就容易出現(xiàn)兩后輪翹起離地現(xiàn)象。其次，嚴(yán)禁輪胎打滑。自動上料攪拌車作業(yè)時，遇阻力而猛加油門往往會出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。1、不定期更換機油濾芯自上料攪拌車是依靠這機油燃燒提供動力，想必大家都知道，由于機油規(guī)格有很多種，規(guī)格越好燃燒越充分，對濾芯的損壞越小。這種現(xiàn)象通常是由于駕駛員操作不當(dāng)造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。第三，是嚴(yán)禁撞擊料堆。鏟挖普通物料，自動上料攪拌車可以用II檔作業(yè)，嚴(yán)禁以II檔以上的檔位向料堆進行慣性沖擊。正確的方法應(yīng)該是鏟斗在接近料堆時適時地把檔位轉(zhuǎn)換為I檔完成一個鏟料過程。

(6)回油閥損壞或失靈

　　若回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，回油量便明顯增加，主油道的油壓也會隨之下降。

　　(7)機油散熱器或管路漏油

　　機油散熱器及管路漏油，會使油壓下降。管路若被臟物堵塞，也會因阻力增大而使油的流量減少、油壓下降。

　　(8)油壓傳感器失靈或油管堵塞

　　若油壓傳感器失靈，或由主油道至油壓傳感器的油管因污垢積聚而流通不暢時，油壓表將顯示機油壓力下降。

自動上料攪拌車火花塞使用的時間太長，也會出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象。因為火花塞損壞會使焚燒的能量下降，使攪拌車提速減慢，導(dǎo)致柴油耗損明顯增加，只要更換火花塞就好了。

      當(dāng)自動上料攪拌車的溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞時，會呈現(xiàn)油耗增加的現(xiàn)象。因為溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞會使水溫低落，化油器不能正常工作，導(dǎo)致混凝土攪拌車霧化不良，油耗量明顯增加。4、工作時，不得將手伸入旋轉(zhuǎn)的攪拌筒內(nèi)，嚴(yán)禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位自動，自動上交攪拌車在工作時應(yīng)注意什么以免發(fā)生事故。長時間行駛時，凡是會出現(xiàn)汽缸壓力不符的現(xiàn)象，這時油耗也會明顯增加。同時如果出現(xiàn)這種情況，那么就需要大修了。