國產(chǎn)重型載貨底盤早推出空氣懸掛配置

除了動力總成有了突破性進(jìn)展外，還推出了空氣懸掛配置的EST綠通版新車型。國產(chǎn)重型載貨底盤早推出空氣懸掛配置要從2016年中旬開始，為迎合國家政策中8x2載貨底盤執(zhí)行車貨總重32噸的政策需要，空氣懸掛起到至關(guān)重要的作用。綜合運輸優(yōu)勢來看，極大多數(shù)卡友還是會選擇8x4載貨車型，主要考慮到車輛在山區(qū)路段、雨雪天氣下具有更好的通行能力。

卡友們常見的EST系列車型

卡友們常見的EST系列車型基本采用四片簧鋼板懸掛配置，具有可靠承載能力的同時還適合各種復(fù)雜路面下的通過性。不過對于綠通車型來講，運輸水果、蔬菜、肉類產(chǎn)品盡可能降低車輛行駛過程中路面所帶來的晃動，正因如此，空氣懸掛的使用為產(chǎn)品運輸質(zhì)量保駕護(hù)航。目前EST推出的綠通版車型車橋為青特重力生產(chǎn)，主減速比為3.7具有理想的燃油經(jīng)濟性。

歐曼GTL6X2整體底盤布局大同小異

整體底盤布局大同小異，是基本相同的。皆匹配品牌不同的12R22.5型號輪胎。歐曼GTL為6X2車型，匹配10噸級后橋。歐曼ETX為8X2車型，多一個氣囊隨動橋，驅(qū)動橋匹配440后橋。速比皆為4.111，彈數(shù)同是7片。底盤小結(jié)：兩款車型底盤方面可以說留大同存小異，畢竟兩款車的底盤結(jié)構(gòu)是不同的，不能單純的評價兩款底盤孰優(yōu)孰劣。總結(jié)：在按照計軸收費的時代背景下，歐曼GTL 6X2車型可以整車限載25噸，ETX 8X2車型可以整車限載31噸，在整車自重方面二者相差不到1噸。