制造商簡介

威固制造商簡介

韶華科技

韶華科技（southwall)是一家位于美國加州帕羅阿托市的納斯達(dá)克原上市公司，長期從事軍事領(lǐng)域和空間技術(shù)所需的光譜選擇薄膜的開發(fā)。公司將源于空間飛行器薄膜部件應(yīng)用的專利技術(shù)轉(zhuǎn)為民用，開始了商用透明窗用太陽膜的商品化生產(chǎn)。該薄膜讓太陽中的可見光高度穿過，而選擇性地阻隔幾乎所有有害的紅外線和紫外線輻射，在薄膜和材料技術(shù)領(lǐng)域具有優(yōu)勢的現(xiàn)今地位。

為了滿足全球汽車車窗裝貼后的需求，該公司于1998年在亞利桑那州設(shè)立了威固產(chǎn)品專用生產(chǎn)線。隨著市場的擴(kuò)大，新的一條太陽膜生產(chǎn)線已于2003年在德國的德累斯頓投入使用。

（韶華科技現(xiàn)為伊斯曼化工集團(tuán)旗下子公司）

汽車隔熱膜性能參數(shù)

1、透光率（可見光穿透率）

透光率又稱可見光穿透率，透光率越高，代表視野越清晰！汽車貼膜對于透光率是有一定要求的，主要是前擋。在中國，交通法規(guī)定，汽車前擋的透光率不可以低于70%，為了安全！當(dāng)然，這只限于前擋，對于車身側(cè)擋、后檔和天窗沒有要求。

所以，在汽車隔熱膜的選擇中，只有透光率不低于70%的膜才可以用來裝貼前擋，前擋風(fēng)玻璃忌諱貼深色隔熱膜。

2、隔熱率（總太陽能阻隔率）

一般來說，市面上隔熱率達(dá)到60%的隔熱膜已是不錯(cuò)的產(chǎn)品。如果產(chǎn)品本身號稱有高達(dá)80%，甚至90%隔熱率的產(chǎn)品，消費(fèi)者就要多一個(gè)心眼了。

值得注意的是前擋，前擋的隔熱率不會超過70%！為什么這個(gè)說？計(jì)算一下就知道了！太陽光主要成分及熱量占比為：可見光熱量占比43%、紅外光、紫外光；前擋膜要求透光率不低于70%，即可見光穿透率至少要70%，70%的可見光帶來70%*43%=的熱量。意思就是，透光率不低于70%，就意味著必定有至少的熱量不能阻隔！

3、紫外線阻隔率

汽車隔熱膜的紫外線阻隔技術(shù)已經(jīng)非常成熟，對于一般高質(zhì)量的膜來說，這個(gè)指標(biāo)一般不低于98%，高的可達(dá)。高紫外線阻隔率能有效防止車內(nèi)的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護(hù)車內(nèi)音響不會被曬壞。而劣質(zhì)膜很多沒有這項(xiàng)指標(biāo)，或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于98%的標(biāo)準(zhǔn)。這也是產(chǎn)品質(zhì)保年限的主要依據(jù)。

4、紅外線隔熱率

上面已經(jīng)說了太陽光線成分及能量占比，紫外線那部分的熱量基本能完全阻隔，可見光有一個(gè)大于70%的硬性指標(biāo)，于是，剩下的紅外線阻隔成為了汽車隔熱膜的主要戰(zhàn)場。紅外線阻隔率越高，同清晰度的情況下，通常產(chǎn)品的隔熱性表現(xiàn)就會越優(yōu)異。

貼膜時(shí)要不要在汽車后視鏡處割一個(gè)三角

汽車玻璃自帶鏡面效果，貼膜之后也會稍微增加一點(diǎn)反光率，所以也就有了后視鏡區(qū)域切割出一個(gè)三角的做法，目的無非就是讓觀察后視鏡能更清晰一些，避免因?yàn)榉垂鈫栴}給用車帶來困擾，而這也會導(dǎo)致外觀比較難看，那么究竟要不要割三角呢？

先講講不割三角的好處

美觀，其實(shí)就是這么簡單，隔熱膜多少都帶有一些顏色，貼了膜的玻璃和沒貼膜的玻璃肯定也會有色差，如果切了三角在外面看起來就會不美觀，對于對美觀有追求的人來說，從車內(nèi)往車外看，視線的亮度不統(tǒng)一，心里總會覺得有點(diǎn)不舒服，而如果整車顏色一致的話，不管是內(nèi)外看起來都會舒服很多。

三角究竟是割還是不割

如果擔(dān)心開車的安全，可以先讓門店先給你貼個(gè)三角體驗(yàn)一下，看看自己能能接受，或者換個(gè)反光率更低的膜，要是自己感受不出來，可以先不割這個(gè)三角，如果貼膜后發(fā)現(xiàn)對自己觀察后視鏡的影響比較大，再及時(shí)返回門店割掉后視鏡觀察區(qū)域。

而如果非常在意美觀的話自然就是不割了，但型號選擇就一定要選低隱的，也就是透光比較高的型號（達(dá)到70%以上），低反光的特點(diǎn)也要同時(shí)具備（低于10%為佳），這樣既能保證局部的美觀，也能保證整體的美觀。