隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展及對(duì)其性能要求的不斷提高，膠粘劑已成為汽車生產(chǎn)所必需的一類重要輔助材料，應(yīng)用越來(lái)越廣泛。粘接技術(shù)在汽車制造工業(yè)中不僅有增強(qiáng)汽車結(jié)構(gòu)、緊固防銹、隔熱減振和內(nèi)外裝飾的作用，還可代替某些部件的焊接、鉚接等傳統(tǒng)工藝，實(shí)現(xiàn)相同或不同材料之間的連接，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工序，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。在汽車向輕量化、高速節(jié)能、延長(zhǎng)壽命和提方向發(fā)展的道路上，膠粘劑密封膠的作用越來(lái)越重要。

汽車制造大體上可能分為車身的制造、發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤的制造、總裝配等。汽車車身的制造過(guò)程中焊裝工序、涂裝工序、總裝工序、裝配工序都需用到膠粘劑密封膠，同時(shí)汽車前期研發(fā)用材料、特殊工藝也需用膠。

車身焊裝工序用膠

車身焊裝是車身制造的重要工序，在車身鈑金搭接處涂敷密封膠能夠提高車身的密封性、防銹蝕性，減輕振動(dòng)。膠粘劑在車身裝配中的應(yīng)用即以粘接替代點(diǎn)焊或部分替代點(diǎn)焊。在焊裝線使用的粘接劑、密封膠，除需具備汽車用膠的一般性能外，還需對(duì)涂裝工藝不產(chǎn)生不良影響，能承受涂裝前處理工藝的沖洗，不污染電泳液及涂層質(zhì)量

汽車生產(chǎn)用的點(diǎn)焊密封膠要求具有好的施工工藝性、觸變性，密封性能要好，在后序涂裝工藝處理時(shí)，不易被沖洗掉，不污染電泳液，不含有機(jī)硅類物質(zhì)（微量的硅樹(shù)脂都可能會(huì)影響電泳漆和面漆的質(zhì)量），不影響點(diǎn)焊的強(qiáng)度，焊接時(shí)不分解有毒氣體或引起金屬銹蝕的物質(zhì)，加熱過(guò)程中不流淌，固化后彈性要好，附著力要強(qiáng)，需耐介質(zhì)、耐老化。

風(fēng)擋玻璃膠

如果汽車的車窗玻璃密封性不好，在行車、停放過(guò)程中會(huì)漏水、透風(fēng)、漏塵土等。目前有橡膠密封條固定、橡膠密封條一密封膠固定密封、直接粘接劑固定密封三種車窗玻璃的固定密封方式。前兩種方式主要采用丁基類非固化型密封膠對(duì)密封條與車玻璃及窗框的間隙進(jìn)行密封；直接粘接密封采用聚氨酯類膠粘劑進(jìn)行粘接。該膠粘劑以聚氨酯為主劑同清潔劑、漆面/玻璃底劑一起使用，剪切強(qiáng)度較高，彈性好，密封性優(yōu)異，將玻璃和車身緊密結(jié)合為一整體，增強(qiáng)車身剛性，提高汽車安全性