緊固件使用時(shí)注意使用方法

a.旋入的速度力量要適當(dāng)，不要過快過大，盡可能選用扭力扳手或套筒扳手，避免使用活動扳手或電動扳手。速度過快會使溫度急速上升而導(dǎo)致。

b. 施力的方向，螺母必須垂直于螺絲的軸線進(jìn)行旋入。

c. 使用墊圈能有效防止上鎖過緊的問題。

平均1輛轎車的緊固件約1500個(gè)，每輛車螺栓裝配的總時(shí)間約2.5~3.2h。如需特殊要求的非標(biāo)件時(shí)需要用網(wǎng)袋或其他物體包裹，注意避免彼此的踫撞。可見緊固件的品種和質(zhì)量對主機(jī)水平及整車質(zhì)量具有重要影響。高強(qiáng)度螺紋緊固件產(chǎn)品流程高強(qiáng)度螺紋緊固件生產(chǎn)的工藝過程為原材料改制→冷鐓成形→螺紋加工（滾絲或者搓絲）→熱處理→表面處理→分選包裝，10.9級以上一般采用熱處理后滾絲工藝。汽車緊固件材料高強(qiáng)度螺栓常用的鋼材牌號為8.8級螺栓用35鋼、45鋼、ML35鋼；10.9級螺栓用35CrMo;40Cr;12.9級螺栓用35CrMo,42CrMo、SCM435。

不銹鋼螺絲是常見的緊固件

在日常生活中，不銹鋼螺絲是常見的緊固件，在使用過程中，生銹是常見的現(xiàn)象，也是讓們煩惱的事情，這樣不僅會影響到美觀程度，同時(shí)會影響到不銹鋼螺絲的使用性能。那么我們在使用過程中需要注意的事項(xiàng)有哪些呢？

不銹鋼螺絲儲存過程中需加強(qiáng)對產(chǎn)品的保護(hù),做到環(huán)境干燥,不應(yīng)該把電鍍好的鐵螺絲放在潮的地方。另外在包裝過程中要注意小心，不能粗暴分裝。如需特殊要求的非標(biāo)件時(shí)需要用網(wǎng)袋或其他物體包裹，注意避免彼此的踫撞。

不銹鋼螺絲在搬運(yùn)過程中需注意輕拿輕放,防止對產(chǎn)品造成損壞。按照包裝箱上的指示放置，要安排倉庫工作人員進(jìn)行統(tǒng)一學(xué)習(xí)，指導(dǎo)操作人員的實(shí)際緊固件運(yùn)輸操作流程及注意事項(xiàng)。這樣可防止螺絲的牙被損壞，導(dǎo)致通止規(guī)過不了，螺母配不上去。

緊固件需求量越來越大 優(yōu)特鋼需求將持續(xù)上升

用于緊固件制造產(chǎn)業(yè)的鋼材主要是冷鐓鋼線材，牌號有22A、35K等，規(guī)格從6.5mm~20mm不等，這種冷鐓鋼線材主要用于制造螺栓、螺母、鉚釘、插銷等。高強(qiáng)度緊固件隨著國家工業(yè)化水平的提高和技術(shù)進(jìn)步，使用量逐步增加。由于緊固件的工作溫度不同，所選用的材料也不同。工作溫度在370℃以下，一般選用調(diào)質(zhì)后的中碳鋼；370℃以上的，多選用耐熱鋼；480℃以下，選用鉻鉬低合金珠光體耐熱鋼；540℃以下，選用鉻鉬釩低合金珠光體耐熱鋼；570℃以下，則選用高鉻馬氏體耐熱鋼，但這種鋼的線膨脹系數(shù)小，冷態(tài)時(shí)預(yù)緊力不能過大，以防在達(dá)到工作溫度時(shí)，緊固件發(fā)生過載和屈服。

近年來，我國鋼鐵行業(yè)加大對緊固件用鋼的研發(fā)。另外,鋼絲螺套還可以在原基礎(chǔ)上的螺紋脫扣或亂牙時(shí),作為修復(fù)手段,而不致造成整體報(bào)廢,并且維修方便,快速經(jīng)濟(jì)。目前，全國有寶鋼、湘鋼、包鋼、首鋼等近40家鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)冷鐓鋼，部分鋼種已接近或達(dá)到國外先進(jìn)水平。還有一批鋼廠與緊固件行業(yè)建立了合作關(guān)系，形成了我國冷鐓用線材的產(chǎn)業(yè)群。產(chǎn)品的品種包括低碳、超低碳、中碳(調(diào)質(zhì))，低合金鋼和表面滲碳硬化用鋼幾個(gè)大類，規(guī)格為5.5mm~42mm，幾乎覆蓋了緊固件用鋼的全部需求。國內(nèi)冷鐓鋼線材、盤條的開發(fā)盡管起步較晚，但發(fā)展很快，尤其是進(jìn)入20世紀(jì)80年代中期以后，高速線材生產(chǎn)線、盤條連軋生產(chǎn)線的紛紛投產(chǎn)，為冷鐓鋼線材、盤條的生產(chǎn)提供了裝備上的保證。