渦輪發(fā)動機加速表現(xiàn)更好

小排量閥門蝸輪箱發(fā)動機利用空氣壓縮驅(qū)動渦輪來增加發(fā)動機進氣量來增加輸出功率，其優(yōu)勢特別體現(xiàn)在動力性方面。 這是因為渦輪發(fā)動機有著更大的肺活量，肺活量大的人運動起來當然更有勁。  

閥門蝸輪箱發(fā)動機動力普遍能達到相當于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸氣發(fā)動機的水平。但這只是籠統(tǒng)程度，實際表現(xiàn)上，渦輪發(fā)動機在3000轉(zhuǎn)后的“后勁”會比自然吸氣發(fā)動機強，部分出色的閥門蝸輪箱發(fā)動機更能提供令人興奮的“高潮”。

傘齒輪電蝕現(xiàn)象說明

對精制傘齒輪電蝕現(xiàn)象的認識齒輪電蝕系統(tǒng)是一個特殊的摩擦學系統(tǒng)通過各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)與分析資料，可以將齒輪電蝕現(xiàn)象這樣認為：齒輪裝置摩擦表面間存在一種潤滑狀況極為良好的摩擦副，在某類電場的作用下極薄油膜被擊穿發(fā)生齒輪電蝕或接觸點之間發(fā)生電熱效應，導致摩擦表面在摩擦過程中物理化學性能發(fā)生巨大快速變化，從而導致磨損速度大大提升，摩擦表面質(zhì)量劇烈變化，甚至局部接觸點微觀組織性能發(fā)生變化。蝸輪箱通過外界能量轉(zhuǎn)動手輪主要是通過外界的能量對手輪進行轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生的機械能傳遞到蝸輪箱體中，使得蝸輪箱內(nèi)部的部件實現(xiàn)驅(qū)動，而部件又是與閥門內(nèi)部的閥桿進行連接，這樣的連接以后，蝸輪箱體內(nèi)部的部件驅(qū)動也帶動起了閥門閥桿以及內(nèi)部啟閉件的運作。

新型單級蝸輪箱的特別之處

新型單級蝸輪箱的出現(xiàn)是為了克服常規(guī)蝸輪箱在沖擊保護上的不足。它的特別之處主要有以下兩點：

1、蝸輪不直接驅(qū)動小齒輪軸，兩者之間增加了一套摩擦離合器結(jié)構(gòu)以及相應的壓力調(diào)整機構(gòu)，即蝸輪與小齒輪不再是剛性的同軸轉(zhuǎn)動。

2、作用于鏟刀的沖擊力依次通過大齒圈、小齒輪和輪軸后傳遞到離合器的摩擦片組。當外部沖擊力大于離合器的預設(shè)力時，離合器摩擦片組內(nèi)的動片和靜片產(chǎn)生滑動。從動片到鏟刀沒有了蝸輪蝸桿自鎖力的制約，能夠反向自由滑轉(zhuǎn)，在鏟刀背部阻力的作用下使沖擊減緩；而靜片與蝸輪蝸桿這端由于離合器摩擦片分開，也不會受到過載沖擊，避免了過早損壞。閥門蝸輪箱采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。

根據(jù)這兩個特別之處，新型單級蝸輪箱可以良好的應用在功率較大的平地機和復雜的工況中。

蝸輪箱的結(jié)構(gòu)特點：

蝸輪箱的材料：鋁合金；他采用合理的設(shè)計理念，造型符合大多數(shù)人的審美觀，具有體積小，重量輕，省力的特點。蝸輪箱還有限位螺釘，操作簡單。

蝸輪箱的開關(guān)指示牌是直接的連接在蝸輪上面的，是其更準確直觀的看到數(shù)據(jù)。我們蝸輪廠家能夠根據(jù)客戶的要求，制作出各種不同的孔徑、孔型的蝸輪箱。蝸輪廠家在蝸輪箱出廠前，都配備有專用潤滑脂。