車(chē)用尿素設(shè)備的消耗原理

不知道大家對(duì)車(chē)用尿素設(shè)備的了解有多少，車(chē)用尿素設(shè)備主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮?dú)夂退?。?chē)用尿素設(shè)備一般用于柴油車(chē)上，下面介紹的是它的消耗原理，希望大家仔細(xì)閱讀。

柴油車(chē)的尾氣有害物質(zhì)主要是氮氧化物和顆粒，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可以通過(guò)技術(shù)手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會(huì)和氮氧化物反應(yīng)，生成無(wú)害的氮?dú)夂退@一裝置叫做SCR后處理系統(tǒng)。汽車(chē)上有個(gè)專(zhuān)門(mén)的尿素箱，尿素就加在這個(gè)箱子里面。只要汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)消耗尿素。所以也要及時(shí)添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發(fā)動(dòng)機(jī)排量，型號(hào)，廠(chǎng)家等有關(guān)系。路況不一樣，載重不一樣都會(huì)引起尿素消耗量不一樣。

車(chē)用尿素是車(chē)用尿素設(shè)備來(lái)生產(chǎn)的，那么，車(chē)用尿素是什么您了解嗎?下面，車(chē)用尿素設(shè)備廠(chǎng)家來(lái)告訴我們。

車(chē)用尿素溶液在歐洲稱(chēng)為Adblue，在北美稱(chēng)為DEF(Diesel Exhaust Fluid，即柴油機(jī)尾氣處理液)，在國(guó)內(nèi)稱(chēng)為車(chē)用尿素溶液。車(chē)用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高，相對(duì)于工業(yè)尿素，、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等的含量都有嚴(yán)厲的要求。因?yàn)镾CR催化劑載體極易發(fā)作金屬離子然后失掉催化作用，因而車(chē)用尿素溶液須運(yùn)用電子職業(yè)一級(jí)超純水。目前車(chē)用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的超純水組成，因?yàn)檫@個(gè)濃度的尿素溶液結(jié)晶點(diǎn)低，在低于-11度的時(shí)分才會(huì)結(jié)晶。為避免低溫時(shí)溶液結(jié)晶和凝結(jié)，目前是經(jīng)過(guò)參加改性劑下降溶液凝結(jié)點(diǎn)、外加加熱設(shè)備等手段來(lái)防備。

車(chē)用尿素設(shè)備在使用后如何進(jìn)行保養(yǎng)呢?

1、操作車(chē)用尿素設(shè)備之前，先講設(shè)備的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，檢查設(shè)備附近是否有臟東西;當(dāng)設(shè)備建立后，聽(tīng)一下設(shè)備的工說(shuō)話(huà)是否有不正常。

2、在車(chē)用尿素生產(chǎn)設(shè)備做業(yè)過(guò)程中，緊記不能連續(xù)過(guò)載做業(yè)，一般做業(yè)一兩個(gè)小時(shí)后，要停一陣子，讓設(shè)備休息一下。設(shè)備也是有壽限的，不能連續(xù)做業(yè)。

3、自動(dòng)檢查設(shè)備，如果發(fā)現(xiàn)零配件損壞嚴(yán)重的話(huà)，要及時(shí)更換;車(chē)用尿素生產(chǎn)設(shè)備路線(xiàn)有損壞的，及時(shí)換新的，避免在操作中對(duì)人體形成損害。

車(chē)用尿素設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中需要注意什么呢?

1、依據(jù)環(huán)境挑選運(yùn)送包裝方法;

2、車(chē)用尿素設(shè)備在包裝前鏟除內(nèi)部雜物，壓力容器和反滲透膜是特別產(chǎn)品，其包裝有必要依據(jù)制造廠(chǎng)提出的要求進(jìn)行;物件須在運(yùn)送前重新安裝好;

3、車(chē)用尿素設(shè)備在運(yùn)送前排清設(shè)備內(nèi)一切水分并完全枯燥，但在排水時(shí)所取下的零配件需妥善放置;

4、一切開(kāi)口部分和加工外表提供防護(hù)，以避免運(yùn)送和貯存期間損壞或有外物侵入;

5、法蘭接口使用木板或適宜的替代物維護(hù)，并與法蘭連接一體;

6、螺紋或刺進(jìn)接口以軟質(zhì)耐性維護(hù)器刺進(jìn);

7、存儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件應(yīng)和安裝地點(diǎn)相似，關(guān)于有特別要求的物品，提供貯存闡明，按要求存儲(chǔ)。