車(chē)用尿素設(shè)備的消耗原理

不知道大家對(duì)車(chē)用尿素設(shè)備的了解有多少，車(chē)用尿素設(shè)備主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮?dú)夂退?。?chē)用尿素設(shè)備一般用于柴油車(chē)上，下面介紹的是它的消耗原理，希望大家仔細(xì)閱讀。

柴油車(chē)的尾氣有害物質(zhì)主要是氮氧化物和顆粒，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可以通過(guò)技術(shù)手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會(huì)和氮氧化物反應(yīng)，生成無(wú)害的氮?dú)夂退?，這一裝置叫做SCR后處理系統(tǒng)。汽車(chē)上有個(gè)專門(mén)的尿素箱，尿素就加在這個(gè)箱子里面。只要汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)消耗尿素。所以也要及時(shí)添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發(fā)動(dòng)機(jī)排量，型號(hào)，廠家等有關(guān)系。路況不一樣，載重不一樣都會(huì)引起尿素消耗量不一樣。

SCR后處理系統(tǒng)是什么：選擇性催化還原

處理解決方案：當(dāng)共軌系統(tǒng)噴射到燃燒室燃燒后產(chǎn)生的廢氣進(jìn)入排氣系統(tǒng)，SCR利用尿素噴射系統(tǒng)將尿素水溶液潛入排氣系統(tǒng)，在廢氣流中分解為氨氣并在催化劑的作用下與氮?dú)饣锇l(fā)生反應(yīng)，使之轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)夂退?。系統(tǒng)還在尾氣排放前用氮?dú)饣飩鞲衅鳈z測(cè)尾氣是否達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。由于技術(shù)需更高的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度，需在催化器前使用溫度傳感器。

不管在國(guó)外還是在國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素溶液其密度、折光率、堿度、金屬離子、陰離子、雜質(zhì)等含量都有嚴(yán)格的要求。一些企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，使用普通的水代替去離子水，這樣生產(chǎn)的車(chē)用尿素?zé)o法滿足使用要求，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。

車(chē)輛熄火前的三分鐘內(nèi)必定不能堵截電源，否則會(huì)構(gòu)成尿素管路中的尿素溶液不排空，在天氣冷或許長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，使后處理系統(tǒng)整個(gè)管路構(gòu)成尿素結(jié)晶、堵塞，構(gòu)成更大的費(fèi)事。

尿素缺點(diǎn)燈亮的常見(jiàn)原因

1.尿素量缺少，查看表面指示

2.運(yùn)用的尿素質(zhì)量不合格

3.尿素噴射嘴堵塞等其他后處理系統(tǒng)相關(guān)缺點(diǎn)

運(yùn)用車(chē)用尿素的注意事項(xiàng)

根據(jù)規(guī)劃要求，江淮全系重卡搭載各品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的尿素的運(yùn)用量一般在3%~10%之間（運(yùn)用量是指尿素燃油消耗比）。例如，運(yùn)用量5%，就是發(fā)動(dòng)機(jī)每消耗100L油的一同，消耗5L的尿素溶液。關(guān)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車(chē)輛，車(chē)主往往需求隨車(chē)攜帶5L-20L不等的輕便裝尿素溶液，以備急迫加注。

不正確運(yùn)用車(chē)用尿素的危害

有的司機(jī)為了削減開(kāi)支，會(huì)購(gòu)買(mǎi)廉價(jià)尿素，或掐斷OBD檢測(cè)信號(hào)而不運(yùn)用尿素?？墒沁@些做法非但不能節(jié)約本錢(qián)，還會(huì)因?yàn)闃?gòu)成SCR系統(tǒng)的損壞，導(dǎo)致全體本錢(qián)的增加。