汽車(chē)吊車(chē)吊裝過(guò)程中的安全控制

1．查抄汽車(chē)吊車(chē)施工作業(yè)、指揮、技術(shù)人員到位情況及其分工能否明確，吊裝環(huán)境（天氣、風(fēng)力等情況）能否符合要求。

2．查抄汽車(chē)吊車(chē)或構(gòu)件的儀表接口、緊張法蘭等能否已舉行保護(hù)，吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的鋒利處應(yīng)避開(kāi)或舉行辦理。

3．汽車(chē)吊車(chē)吊點(diǎn)、鋼絲繩接一級(jí)處結(jié)合穩(wěn)固并經(jīng)確認(rèn)，有協(xié)助小型吊車(chē)的應(yīng)合理布置吊點(diǎn)。

4．督促汽車(chē)吊車(chē)施工方在吊裝前對(duì)安全狀況舉行自檢、復(fù)檢并會(huì)同施工方舉行聯(lián)合查抄，各查抄人員應(yīng)簽字確認(rèn)，在各吊裝職能人員安全查抄確認(rèn)后方可試吊。

5．汽車(chē)吊車(chē)試吊中應(yīng)仔細(xì)查抄確認(rèn)設(shè)備構(gòu)件的均衡、索具結(jié)合穩(wěn)固、小型吊車(chē)負(fù)荷情況，設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況，索具、小型吊車(chē)、負(fù)荷、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況。在試吊各項(xiàng)條件經(jīng)確認(rèn)具備吊裝后方可正式吊裝。

6．汽車(chē)吊車(chē)吊裝過(guò)程中，管理、指揮、作業(yè)各類(lèi)人員應(yīng)死守各自職責(zé)，緊密合營(yíng)，安全管理工程師應(yīng)實(shí)施全過(guò)程旁站管理。

7．牽涉到2臺(tái)或多臺(tái)小型吊車(chē)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，唐駿主吊小型吊車(chē)起升和溜尾速度應(yīng)督促施工方設(shè)專(zhuān)人指揮妥洽。

如何維持汽車(chē)吊車(chē)零部件溫度正常

摘要：汽車(chē)吊車(chē)在工作中，各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過(guò)此范圍就會(huì)加速零件的磨損，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，造成材料性能變化等等。

汽車(chē)吊車(chē)在工作中，各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過(guò)此范圍就會(huì)加速零件的磨損，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，造成材料性能變化等等。

試驗(yàn)表明，汽車(chē)吊車(chē)的主傳動(dòng)齒輪和軸承在-5℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)比在3℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損要增大10-12倍。但當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，又會(huì)加速潤(rùn)滑油的變質(zhì)，如機(jī)油溫度超過(guò)55-60℃時(shí)，油溫每升高5℃，機(jī)油的氧化速度將提高一倍。

為此，汽車(chē)吊車(chē)在使用過(guò)程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因?yàn)楫?dāng)時(shí)不出現(xiàn)問(wèn)題而忽視其重要作用；二要防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。7．牽涉到2臺(tái)或多臺(tái)小型吊車(chē)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，唐駿主吊小型吊車(chē)起升和溜尾速度應(yīng)督促施工方設(shè)專(zhuān)人指揮妥洽。

汽車(chē)吊車(chē)運(yùn)行前滑輪要檢查的方面

在汽車(chē)吊車(chē)正式啟動(dòng)運(yùn)行之前，其配件的狀態(tài)和質(zhì)量的檢查一直都是我們需要注意的重中之重，尤其是在吊車(chē)的磨合期，想要避免吊車(chē)的運(yùn)行出現(xiàn)不順暢反應(yīng)，以及產(chǎn)生較為嚴(yán)重的事故，就要在各類(lèi)配件的檢查上嚴(yán)肅對(duì)待。調(diào)試工況：基本臂、工作幅度起吊額定起重量，提升到1m左右停止2。所以下面我們來(lái)了解一下小型吊車(chē)運(yùn)行前滑輪要檢查的方面吧。

1、使用前應(yīng)査明汽車(chē)吊車(chē)滑輪的額定起重量，不準(zhǔn)超載使用，如滑輪上無(wú)銘牌時(shí)，可用公式（僅為數(shù)據(jù)估算用，非規(guī)范公式）進(jìn)行估算，但此類(lèi)估算的滑輪只允許在一般的吊裝作業(yè)中使用。

2、使用前要檢查汽車(chē)吊車(chē)滑輪的輪槽、輪軸、拉板、吊車(chē)吊鉤等部位，看有無(wú)裂縫、損傷，各部分轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，螺釘有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，不合格的滑輪不準(zhǔn)使用，如發(fā)現(xiàn)滑輪和吊鉤有變形及裂紋或軸的定位裝置不完善時(shí)，嚴(yán)禁使用。

3、存在以下問(wèn)題的時(shí)候滑輪禁止使用：滑輪槽面磨損度超過(guò)鋼絲繩直徑的20%，輪緣部分有破碎損傷，輪軸磨損超過(guò)軸徑2%，軸套磨損超過(guò)壁厚，組成滑輪組的吊鉤或吊環(huán)的危險(xiǎn)斷面磨損超過(guò)厚度的12%。

4、使用汽車(chē)吊車(chē)鋼絲繩的直徑要與滑輪相配，以免鋼絲繩和滑輪互相損傷，滑輪直徑一般不小于鋼絲繩直徑的16倍，輪槽直徑比鋼絲繩一般大1-2.5mm，滑輪配套使用的鋼絲繩的標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)不應(yīng)小于5。

為何汽車(chē)吊車(chē)要及時(shí)更換機(jī)油

經(jīng)常駕駛汽車(chē)吊車(chē)或其它吊車(chē)的人說(shuō)不明白為何要比較頻繁的去看機(jī)油情況，因?yàn)槊看巫约喝z查機(jī)油時(shí)都沒(méi)有什么問(wèn)題，從而覺(jué)得這種事情多此一舉。另外，摩擦李寧厚度的測(cè)量，如磨損超過(guò)極限值的程度來(lái)取代摩擦李寧。但實(shí)際上，機(jī)油的定期檢查和更換是非常關(guān)鍵的，一旦機(jī)油存在問(wèn)題，不僅會(huì)導(dǎo)致吊車(chē)無(wú)法正常行駛，更會(huì)對(duì)吊車(chē)造成嚴(yán)重?fù)p耗，所以機(jī)油的定期檢查和更換非常關(guān)鍵。而之所以要及時(shí)更換機(jī)油是因?yàn)椋?

1、汽車(chē)吊在正常工作的時(shí)候，小號(hào)的機(jī)油并不多，但是由于各種各樣的原因，機(jī)油卻會(huì)經(jīng)常受到污染。

2、在汽車(chē)吊車(chē)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)有許多燃油并沒(méi)有完全燃燒剩余的又進(jìn)入到機(jī)油油箱內(nèi)，對(duì)既有造成污染。

3、如果汽車(chē)吊進(jìn)行了一次比較大的維修之后，一定要更換機(jī)油，以免導(dǎo)致雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油箱內(nèi)。