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比較專業(yè)的人都會懂得汽車噴涂的技巧以及其油漆的化學(xué)性質(zhì)，可是難道我們不是很專業(yè)的人就不能詳細(xì)的知道噴涂汽車的那些事嗎？不是的，如果你想了解汽車噴涂就看看下面的技巧和經(jīng)驗(yàn)吧！

汽車噴漆方法有兩大類：

一、目前的，對車架除銹-除磷--電泳底漆--鍍鋅而后機(jī)器人噴高溫烤漆（高于180度）

二、一般小廠，打膩?zhàn)?補(bǔ)-手工噴底漆--手工噴烤漆（低溫高溫都有），平常我們?nèi)パa(bǔ)漆時用的都是低溫烤漆，它可以在室溫下噴涂，進(jìn)不進(jìn)烤房都行，當(dāng)然烤房中干的快且沒灰塵。

汽車油漆的分類：

一、按油漆的成分

1、金屬漆，即先用噴漆槍噴含有金屬粉（如銀粉）調(diào)和成的面漆3-5遍再在上面噴罩面清漆，可以色澤光亮，保持長久。

2、純色漆，不含金屬粉，也不用噴罩面清漆

3、純底色漆，很少見，它是面漆中添加一種物質(zhì)（滅光、使飽滿作用）并噴罩面清漆的，如前幾年國產(chǎn)奧迪100的那種黑色，烏烏的，不亮。

噴漆槍需要霧化就需要有霧化空氣，噴槍需要扇形就需要有扇形霧化機(jī)制。那到底噴槍的這些霧化是怎樣實(shí)現(xiàn)的，我們的看看下面的說明。

不管是手動噴漆槍還是自動噴槍在霧化帽上面都有中心霧化孔和扇形霧化孔，所以當(dāng)壓縮空氣連接時就能通過上面的孔位出來而到達(dá)相應(yīng)的功能。

一般手動噴槍中所有的霧化都是一個從進(jìn)氣控制。也有個別的自動噴槍也是一樣（如：巖田噴槍通用型WA-101型號的）。這些的話調(diào)節(jié)總氣壓的時候中心霧化和扇形霧化隨之會發(fā)生變化。

還有一些自動噴槍是中心霧化和扇形霧化是分開的，先中心霧化把液體顆粒打細(xì)以后再通過扇形霧化將涂料噴涂出去。這樣就能做到正在顆粒能很好更均勻的覆蓋在我們的產(chǎn)品上面，這樣的效果將會更加美觀漂亮。

那么從上面的原理可以看出來兩者之間的分別的作用；

1、中心霧化：將原始液體顆粒打細(xì)，能夠使其變成圓形霧化的效果，方便后面邊角的扇形霧化。

2、扇形霧化：將已經(jīng)霧化好的顆粒變成扇形狀態(tài)，這樣能增大幅寬也就是增大噴涂的面積。

怎樣實(shí)現(xiàn)的就更簡單了，的原理是高速流動的壓縮空氣能瞬速的將液體變成霧化，也就是將液體的顆粒變得細(xì)小而漂浮于空氣之中，在空過氣體的流動噴涂在需要處理的產(chǎn)品之上。

不同的自動設(shè)備雖然工作的狀態(tài)不一樣，但是其都需要定期的保養(yǎng)和維護(hù)才能發(fā)揮其大的作用，所以相對于自動涂裝線或者涂裝設(shè)備來說，這樣的能提高其工作效率，從而大大有利于我們的生產(chǎn)和工作效率。

噴涂設(shè)備也稱涂裝設(shè)備。具體定義對金屬和非金屬表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層的工具。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，單純的手工已經(jīng)無法滿足市場的需求，噴涂已由手工向工業(yè)自動化方向發(fā)展，而且自動化的程度越來越高，所以噴涂生產(chǎn)線的應(yīng)用也越來越廣泛，并深入到國民經(jīng)濟(jì)的多個領(lǐng)域。在我國特別是改革開放已后，噴涂設(shè)備取得了有效的發(fā)展。如何在工作中提升噴涂設(shè)備的生產(chǎn)效率。