在汽車中廣泛用于制作骨架油封、O形圈、耐油膠管及各種耐油墊片。由德國拜耳公司首先研發(fā)成功并產(chǎn)業(yè)化的HNBR是一種綜合性能好的膠種，具有優(yōu)異的耐油、耐動(dòng)態(tài)疲勞、耐臭氧等腐蝕性氣體的性能，可耐150～170℃高溫，其耐寒性能優(yōu)于氟橡膠，耐酸性氣油是普通NBR的5倍，耐磨性比普通NBR提高80％。由于硅膠可以耐高溫到220℃，低溫到零下40℃，在廚房里也應(yīng)用很廣。HNBR用于制作汽車同步帶、V帶，可取代CR膠帶，其耐熱性可提高40℃，在120℃下使用壽命是CR膠帶的2～4倍，這種膠帶具有傳動(dòng)、低偏向和優(yōu)異的抗屈撓性能，行駛里程可達(dá)100萬～150萬km，可與汽車同壽命，大大提高了汽車行駛的可靠性。日本80％、歐美60％的汽車同步帶都使用HBNR制造。

硅橡膠的特性

)耐臭氧老化、耐氧老化、耐光老化和耐候老化性能硅橡膠硫化膠在自由狀態(tài)下置于室外曝曬數(shù)年后,性能無顯著變化。硅橡膠與其它橡膠的耐臭氧老化性能比較見表2。

電絕緣性能硅橡膠硫化膠的電絕緣性能在受潮、頻率變化或溫度升高時(shí)變化較小,燃燒后生成的二氧化硅仍為絕緣體。此外,硅橡膠分子結(jié)構(gòu)中碳原子少,而且不用炭黑作填料,因此在電弧放電時(shí)不易發(fā)生焦燒,在高壓場合使用十分可靠。據(jù)報(bào)道，日本橡膠制品工業(yè)中近80％的減震制品和70％的膠管用于汽車工業(yè)。它的耐電暈性和耐電弧性好,耐電暈壽命是聚四氟乙烯的1000倍,耐電弧壽命是氟橡膠的20倍。

現(xiàn)今普通的建筑及裝飾裝修材料已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足社會的需求，阻燃材料作為一種新型環(huán)保的保護(hù)材料，已大量應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。

阻燃性硅膠是用氧化鋁水合物、碳酸鈣、炭黑及鉑化合物作阻燃劑，可配置成阻燃性硅膠。氧化鋁水合物的平均粒徑應(yīng)在50um以下，碳酸鈣的平均粒徑應(yīng)20um以下，炭黑可選用炭黑、熱裂炭黑或爐法炭黑，比表面積應(yīng)大于10㎡/g，粒徑0.05~0.2um；鉑化合物可以選用鉑/醇配合物、鉑/乙烯基硅氧烷配合物。如采用透明凝膠灌封電子元器件,不但可起到防震防水維護(hù)作用，還能夠看到元器件并能夠用探針檢測出元件的毛病，進(jìn)行替換，損壞了的硅凝膠可再次灌封修補(bǔ)。