過去以預(yù)制樁為主，除鋼筋混凝土方樁外，還采用預(yù)應(yīng)力混凝土樁、鋼管樁等，有的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁，長度達(dá)70余米。清孔即清除孔底沉渣、淤泥浮土，以減少樁基的沉降量，提高承載能力。近年來，灌注樁得到很大發(fā)展，有沖孔、鉆孔、挖孔等，且大直徑鉆孔灌注樁愈來愈受到重視，發(fā)展較快;此外，還發(fā)展了一些新的成樁工藝，如鉆孔壓漿成樁法等。同時(shí)，在預(yù)防沉樁對周圍環(huán)境的影響及灌注樁的質(zhì)量檢驗(yàn)等方面都有長足的進(jìn)步。

澆筑水下混凝土

泥漿護(hù)壁成孔灌注混凝土的澆筑是在水中或泥漿中進(jìn)行的，故稱為澆筑水下混凝土。水下混凝土宜比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)強(qiáng)度等級，必須具備良好的和易性，配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定。

水下混凝土澆筑常用導(dǎo)管法。澆筑時(shí)，先將導(dǎo)管內(nèi)及漏斗灌滿混凝土，其量保證導(dǎo)管下端一次埋入混凝土面以下0.8m以上，然后剪斷懸吊隔水栓的鋼絲，混凝土拌和物在自重作用下迅速排出球塞進(jìn)入水中。

　　斷樁

　　除了樁傾斜過大會(huì)導(dǎo)致樁斷裂外，由于樁運(yùn)輸、起吊、堆放的吊點(diǎn)或支點(diǎn)位置出現(xiàn)偏差；在沉樁的過程中，因樁的質(zhì)量或者障礙物的阻礙等原因?qū)е聵渡硪蜻^度的彎曲。1．按承載性狀分類(1)摩擦型樁：1)摩擦樁：在承載能力極限狀態(tài)下，樁頂豎向荷載由樁側(cè)阻力承擔(dān)，樁端阻力小到可忽略不計(jì)。設(shè)計(jì)要求的樁錘擊與設(shè)計(jì)的貫入度存在較大誤差，以致于施工時(shí)錘擊次數(shù)過多、錘擊過度導(dǎo)致樁斷裂。

　　樁接頭斷裂

　　在樁需要設(shè)計(jì)的較長時(shí)，在施工工藝上，樁采用分段預(yù)制、分段沉入的方法，各段之間用鋼制焊接連接件進(jìn)行連接。澆筑水下混凝土泥漿護(hù)壁成孔灌注混凝土的澆筑是在水中或泥漿中進(jìn)行的，故稱為澆筑水下混凝土。導(dǎo)致樁接頭斷離現(xiàn)象其原因主要是樁傾斜過大，另外樁上下節(jié)的中心線偏離，樁接頭施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)、質(zhì)量差也是重要原因。6.樁位偏差過大造成樁的位置偏差主要是由于測量放線的差錯(cuò)、沉樁工藝落后以及樁身傾斜等原因造成。

高應(yīng)變法

   該法的適用范圍如下：

   （1）檢測基樁的豎向抗壓承載力和樁身完整性；監(jiān)測預(yù)制樁打入時(shí)的樁身應(yīng)力和錘擊能量傳遞比，為沉樁工藝參數(shù)及樁長選擇提供依據(jù)。

   （2）進(jìn)行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測時(shí)，應(yīng)具有現(xiàn)場實(shí)測經(jīng)驗(yàn)和本地區(qū)相近條件下的可靠對比驗(yàn)證資料。

   原理為：用重錘(重量大于預(yù)估單樁極限承載力的1.0%～1.5%)錘擊樁頂，檢波器測出樁頂?shù)牧退俣入S時(shí)間變化的曲線，利用實(shí)測的力或速度曲線作為輸入的邊界條件，通過波動(dòng)方程數(shù)學(xué)求解，反算樁頂?shù)乃俣然蛄η€。施工中應(yīng)該注意的幾個(gè)問題：樁孔中心線平面位置偏差不宜超過50mm，樁的垂直度偏差不得超過0。如果計(jì)算的曲線與實(shí)測的曲線不吻合，說明假設(shè)的模型及參數(shù)不合理，應(yīng)有針對性地調(diào)整樁土模型及參數(shù)，再行計(jì)算，直至計(jì)算曲線與實(shí)測曲線的吻合程度良好，且難以進(jìn)一步改善為止。利用假設(shè)的模型及參數(shù)計(jì)算基樁的豎向承載力。