氯鹽系早強(qiáng)劑的應(yīng)用范圍

氯離子的添加會(huì)使其與鋼筋之間形成電極電位，容易造成鋼筋銹蝕，這就在很大程度上局限了氯鹽系早強(qiáng)劑的應(yīng)用范圍。GB8076-2008《混凝土外加劑》和我國(guó)混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范中對(duì)于不同類型的混凝土中氯離子含量做出了嚴(yán)格規(guī)定。氯鹽類早強(qiáng)劑只能摻加在不配筋的素混凝土中，在鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土或者有金屬預(yù)埋件的混凝土施工中，要嚴(yán)格限制Clˉ的引入量，慎重或禁止使用該類早強(qiáng)劑。

混凝土中硫酸鹽類早強(qiáng)劑的摻量應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定

因?yàn)镵 和Na 不參與水泥水化過(guò)程，所以在混凝土體系中會(huì)殘留其易溶性鹽類。而鈉鹽或鉀鹽很容易在混凝土失水干燥后從表面析出，甚至在混凝土表層結(jié)晶，造成混凝土表層膨脹開裂。因此，混凝土中硫酸鹽類早強(qiáng)劑的摻量應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定，從而避免堿集料反應(yīng)或硫酸鹽過(guò)量對(duì)工程產(chǎn)生侵蝕危害。對(duì)硫酸鈉早強(qiáng)劑進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn):加入2.5%硫酸鈉早強(qiáng)劑后，與不摻加硫酸鈉的混凝土對(duì)比，試驗(yàn)混凝土1d強(qiáng)度為4.8MPa，提高了55%;3d強(qiáng)度16.6MPa，提高了41%;7d強(qiáng)度27.4MPa，提高了24%。另外，混凝土摻入早強(qiáng)劑后，初凝時(shí)間提前了74min，終凝時(shí)間提前了81min。硫酸鈉對(duì)水泥砂漿強(qiáng)度的影響，摻入3%的硫酸鈉后，與未摻加早強(qiáng)劑相比，水泥砂漿的1d抗壓強(qiáng)度從8MPa提高到20MPa;3d抗壓強(qiáng)度從21MPa提高到了29MPa，十分有效地提高了水泥砂漿的早期強(qiáng)度。

　1、用于工業(yè)及民用設(shè)施中鋼筋混凝土或已開裂的建筑物表面、面板、承重柱、梁等聚合物抗腐蝕砂漿外抹面修補(bǔ)，潮濕性工業(yè)、民用建筑的外抹面裝修。

　　2、用于混凝土蜂窩、孔洞等缺陷的聚合物抗腐蝕砂漿修補(bǔ)，破損混凝土地面的薄層修補(bǔ)以及在混凝土、磚石結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)表面上做整體修補(bǔ)防護(hù)面。

　　3、用于已損壞及不能滿足設(shè)計(jì)要求的工業(yè)民用建筑的修復(fù)。特別適用于樓板、面板及露天薄板結(jié)構(gòu)的修復(fù)。

　　4、用于有抗腐蝕要求的地下管道、電廠晾水塔、煙囪、化工廠構(gòu)筑物以及各種有腐蝕性氣體的聚合物抗腐蝕砂漿廠房建筑物的維修工程。

水泥路面起砂坑洼洼怎么辦

近幾年大家不難發(fā)現(xiàn)我們出行的道路到處都是坑坑洼洼，特別是雨雪天氣給我們的出現(xiàn)帶來(lái)了極大的不便，造成這種問(wèn)題出現(xiàn)的原因大家都知道，那就是路上的車輛越來(lái)越多，我們的道路已經(jīng)無(wú)法承受這樣的超負(fù)荷碾壓，還有前期施工不當(dāng)或者用料不好等等，水泥路面起砂是常見的一種，今天炬實(shí)科技就給大家說(shuō)一說(shuō)水泥路面起砂處理辦法有哪些？希望對(duì)大家有所幫助。

路面起砂坑坑洼洼怎么辦

在處理水泥路面起砂之前，先給大家簡(jiǎn)單介紹一下炬實(shí)科技，炬實(shí)科技是國(guó)內(nèi)能系統(tǒng)解決水泥混凝土路面深層結(jié)構(gòu)類和表層類病害的公司，對(duì)于橋梁鋪裝層、橋梁伸縮縫混凝土修補(bǔ),能做到1小時(shí)恢復(fù)通行!為高速、國(guó)道、省道、市政工程、縣鄉(xiāng)道路的改造及修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)工程提供系統(tǒng)方案和科技支持。修補(bǔ)效果美觀，質(zhì)量穩(wěn)定，快速，減少了交通擁堵，降低了工程造價(jià)!