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鄉(xiāng)村道路#波形護(hù)欄#的施工標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)于高速公路波形護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)要求要低一些，下面我們來談一談鄉(xiāng)村道路防護(hù)欄的要求。

有弧度的波形護(hù)欄板

1、路側(cè)的波形護(hù)欄安裝位置應(yīng)位于土路肩內(nèi)，根據(jù)路側(cè)護(hù)欄防撞等級(jí)需要來加寬路基或采取其他措施。

2、施工前，在打樁之前，應(yīng)查看附近有沒有光纜、電纜標(biāo)志標(biāo)牌，問詢附近村民地下有沒有水管，以免損壞公共設(shè)施，避免不必要的損失。

3、調(diào)好線性，看起來美觀大方。

沒有刮板子的立柱

4、打樁，開打樁機(jī)，一個(gè)師傅根據(jù)距離放置好立柱，提前打好線性，

5、 放板，根據(jù)4米或者加強(qiáng)板的距離，依次歇著放置，用開口式的27-24扳手首先把托架（防阻塊）和柱帽用150的波形護(hù)欄板螺栓鏈接上，不能擰緊，掛上就好。

6、掛板，前面已經(jīng)把板和立柱之間的連接件托架（防阻塊）和柱帽已經(jīng)掛上，開始掛板兩個(gè)掛板的師傅一邊一頭同時(shí)上45的波形護(hù)欄板螺栓。

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波形護(hù)欄優(yōu)點(diǎn)是不需稀料，施工對(duì)環(huán)境無污染，對(duì)人體無；涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異，附著力及機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng)；噴涂施工固化時(shí)間短；涂層耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工簡便，對(duì)工人技術(shù)要求低；成本低于噴漆工藝；有些施工場合已經(jīng)明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理；靜電噴粉噴涂過程中不會(huì)出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。

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波形護(hù)欄

波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。

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作為城市發(fā)展道路之中，較為常見的隔離保護(hù)裝置，公路護(hù)欄網(wǎng)可以說是為常見的產(chǎn)品之一，它是保障道路通車安全、城市通車為常見的裝置之一，同時(shí)高速公路網(wǎng)欄與聲屏障也有很多不同之處鐵藝護(hù)欄，主要表現(xiàn)在材質(zhì)構(gòu)成、安裝使用方式、以及產(chǎn)品價(jià)格等方面的不同。具體來講什么是高速公路護(hù)欄網(wǎng)。

所謂的城市高速公路護(hù)欄網(wǎng)，就是借助于一些鋼絲鍍鋅板經(jīng)專業(yè)的防腐工藝，從而得到更為耐用、材質(zhì)更為穩(wěn)定的公路隔離網(wǎng)，主要是用在高速公路兩側(cè)不遠(yuǎn)處，用于隔離高速兩邊的建筑、同時(shí)也有很好的美觀固化效果。采用這種公路網(wǎng)欄進(jìn)行建設(shè)的高速公路，可以確保整個(gè)公路有條不紊的進(jìn)行下去。