彩色防滑路面的應用范圍有哪些？

1.坡度大于5%，長度大于50m的長直坡度、橋梁坡道和隧道坡道、彎道、進出口等。彩色路面防滑涂層可以增加車輪與路面摩擦力，防止車輪滑溜，縮短剎車距離。

2.半徑小于100m的彎道。彩色路面防滑涂層可以防止車輪側滑駛出路面和翻車。

3.交叉道口。彩色防滑涂層利于車輛減速，可防止經(jīng)過交叉道口的車輛因剎車失控造成的碰撞事故

4.專用車道。彩色防滑涂層鋪裝的公交車道、自行車專用車道，技能將專用車道與其他車道區(qū)別開來，明示道路的功能，還能美化環(huán)境。

5.特殊通道。彩色防滑涂層較高的摩擦力有助于公交車停車港灣、公路收費站口通道、停車場上的汽車即開即停。

6.人行橫道、人行天橋、人行道。彩色防滑涂層能夠防止路人因路面的濕滑而摔跤。

平時我們常會在生活中看到伸縮縫的出現(xiàn)，平時我們在進行超薄彩色混凝土路面施工施工時，應當如何杜絕伸縮縫的出現(xiàn)呢？

1、 清除膨脹縫的沉積污物，使得膨脹的深度至少達25毫米;

2、 填入彈性墊襯物(通常是泡沫聚乙烯類)，墊襯物到地面的高度通常為縫寬的一半;

3、 涂上底漆后再用環(huán)氧砂漿填平縫隙;

4、 在膨脹縫上可再鋪上玻璃纖維加強網(wǎng)以加強修補材料附著強度防止開裂;

5、 在加強網(wǎng)上涂上環(huán)氧漆，完成膨脹縫處理。

瀝青路面是一種彈性層狀體系，各層只有處于完全連續(xù)狀態(tài)才能更好地承受交通荷載的作用。我國瀝青路面的結構厚度計算方法也是假定瀝青路面各層處于完全連續(xù)狀態(tài)。如果瀝青路面各層沒有粘結好，各層的界面條件就變成了不完全連續(xù)甚至是完全不連續(xù)，如同是三合板在使用中脫膠一樣，將導致瀝青路面的受力狀態(tài)發(fā)生質的變化，造成瀝青路面的損害。黏層和透層的作用就是增強瀝青路面各材料層間的粘結，防止出現(xiàn)不連續(xù)的界面條件。

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