關(guān)于彩色瀝青透水路面的設(shè)計(jì)原則和規(guī)定

彩色瀝青（成分:瀝青質(zhì)和樹脂)透水路面包括構(gòu)造組合、資料組成與厚度肯定。脫色瀝青彩色瀝青三大指標(biāo)需要達(dá)到基質(zhì)瀝青技術(shù)指標(biāo)要求，其技術(shù)要求符合《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程》。關(guān)于彩色瀝青透水路面的設(shè)計(jì)原則和規(guī)定彩色瀝青（成分:瀝青質(zhì)和樹脂)透水路面包括構(gòu)造組合、資料組成與厚度肯定。路面構(gòu)造層普通由面層、基層和墊層組成。彩色透水路面的設(shè)計(jì)應(yīng)依據(jù)(yī

jù)不同的土基條件和運(yùn)用請(qǐng)求，選擇(xuanze)恰當(dāng)?shù)拿鎸淤Y料、透水性基層資料和水溫穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))性好的墊層資料，以保證路面構(gòu)造應(yīng)具有足夠的整體強(qiáng)度和透水性能。

當(dāng)路床下為粘性土?xí)r應(yīng)設(shè)置保水墊層。對(duì)人行步道，自行車道等輕荷重空中，設(shè)計(jì)面層厚度宜不低于

6cm，在停車場(chǎng)、廣場(chǎng)等中荷重空中，面層厚度不低于10cm。

彩石透水地坪的基層請(qǐng)求

首要依據(jù)試驗(yàn)段攤鋪后成果，斷定碾壓組合辦法；

　　然后，由重型壓路機(jī)將路面靜壓1遍后，在帶輕振進(jìn)行碾壓1遍，即完結(jié)初壓；

　　接著，由輕型壓路機(jī)來完結(jié)復(fù)壓的首要作業(yè)，視現(xiàn)場(chǎng)情況決定碾壓的遍數(shù)，直至壓實(shí)；

　　然后,路面溫度下降至80℃時(shí)開端終壓，用重型壓路機(jī)靜壓1-2遍，直至輪跡。

　　（3）壓實(shí)過程中應(yīng)留意的細(xì)節(jié)：

　?、黉撦嗊M(jìn)行適當(dāng)?shù)墓饣?，防止鋼輪壓路機(jī)的粘料景象。主張?jiān)趬郝窓C(jī)的水箱中參加適當(dāng)洗衣粉（0.15kgm3）。

　?、谳p重型壓路機(jī)聯(lián)合壓實(shí)，為防止重型壓路機(jī)鋼輪破壞路緣石,由輕型壓路機(jī)碾壓靠近路緣石15CM的區(qū)域。

　?、蹟喽雺涸O(shè)備清洗后方可答應(yīng)進(jìn)行碾壓，為防止彩色瀝青面層受污染。

彩色防滑路面施工現(xiàn)實(shí)應(yīng)用美化環(huán)境：

    由于我們傳統(tǒng)的路面均為瀝青和水泥混凝土，所以顏色只有黑色和灰色，城市交通較大，呆板的灰黑色路面常常與現(xiàn)代感非常強(qiáng)的建筑物非常的不協(xié)調(diào)。彩色防滑路面只需在現(xiàn)有的路面上便捷施工便可既提高道路的使用功能又可以使之與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)，還可以作出各種即具有路的功能又有鮮艷顏色的圖案，使環(huán)境更加美化。5、施工方便，固化迅速：在施工過程中，斷交時(shí)間比較短，有利于在城市里比較繁忙的路段施工或進(jìn)行的搶修工程。

彩色防滑路面施工的優(yōu)勢(shì)：

緩解熱島效應(yīng)，有效降低路表溫度

透水瀝青混合料面層的導(dǎo)熱率較普通瀝青混凝土要低，可起到隔熱層的作用。且多孔構(gòu)造的透水性路面在雨后，路面結(jié)構(gòu)被水分充分浸潤(rùn)后，土基以及墊層中豐富的毛細(xì)水通過自然蒸發(fā)，能夠顯著降低道路表面溫度。在相同的太陽輻射強(qiáng)度下，路表溫度在持續(xù)11個(gè)小時(shí)后不超過45℃。由于彩色膠結(jié)料采用了排水的鋪路辦法,所以地上的防滑度能夠達(dá)至的作用。如果路面結(jié)構(gòu)的空隙率在20%左右，路表溫度大體維持在35℃~40℃，而傳統(tǒng)密級(jí)配瀝青混凝土路面在相同條件下的路表溫度大體為60℃。