廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司主營(yíng)：小黃人道閘系統(tǒng)。無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

停車場(chǎng)道閘的基本功能：

1、報(bào)警功能的性能取決于報(bào)警探頭的性能，用戶應(yīng)根據(jù)報(bào)警的實(shí)際需要選配報(bào)警探頭?？刂破鞒商壮鰪S時(shí)配一只熱釋型報(bào)警探頭。如果不用報(bào)警功能，探頭不椄即可。

2、電動(dòng)門的電纜芯數(shù)一般不應(yīng)少于8線(過(guò)去有7線的，接線不很合理)，門體電纜中間不應(yīng)含有接頭。

3、延l時(shí)自動(dòng)停機(jī)功能可根據(jù)用戶的門體的行程設(shè)置，出廠時(shí)設(shè)定為145秒左右。

4、本控制器發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行維修或與供貨方和生產(chǎn)廠聯(lián)系維修。以免故障擴(kuò)大影響使用。

5、控制器應(yīng)保持清潔，防止進(jìn)水或其他的有害物質(zhì)侵蝕。機(jī)殼清潔嚴(yán)禁使用有機(jī)l溶劑。

6、報(bào)警探頭輸出信號(hào)接口的類型應(yīng)為繼電器輸出接口,供電電壓應(yīng)為直流12—15V,否則不能由本控制器直接供電。探頭耗電應(yīng)≤100毫安。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可配用多只探頭(一般以1――2只為宜)，多探頭時(shí)采用并接方式。探頭、應(yīng)避免其他熱源或直射光影響，上方應(yīng)加防雨罩。無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

7、遙控發(fā)l射器應(yīng)保持外殼好，防止擠壓、振動(dòng)、跌落、進(jìn)水等現(xiàn)象。注意檢查電池電壓，必要時(shí)及時(shí)更換。當(dāng)遙控距離過(guò)近時(shí)，一般應(yīng)更換電池。電池型號(hào)為KC12V-23A。遙控器應(yīng)盡量避開(kāi)電磁干擾源。

8、發(fā)現(xiàn)開(kāi)門和關(guān)門方向相反時(shí)，將控制器的“V”、“W”端子接線對(duì)調(diào)即可。同樣，STOP顯示屏指示方向與實(shí)際相反時(shí)，按同法調(diào)整接線。

9、遙控器出廠時(shí)按編碼加密使用，不能互換。用戶需要更改時(shí)可由廠家按要求變更密碼。使用道閘要注重于防范，在智能停車場(chǎng)道閘的安裝上和使用上注意到位，延長(zhǎng)期使用的時(shí)間，不容易壞，這樣道閘的使用壽命就會(huì)增長(zhǎng)。無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---小黃人測(cè)車長(zhǎng)系統(tǒng)。

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停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場(chǎng)管理軟件、對(duì)講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等；

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機(jī)箱、出卡機(jī)（可選配）、讀卡器、控制器、彩色攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器、自動(dòng)道閘、車輛滿位顯示器等；

出口系統(tǒng)：出口機(jī)箱、讀卡器、收卡機(jī)（可選配）、控制器、彩色攝像機(jī)、車輛檢測(cè)器、自動(dòng)道閘等；

●IC卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用IC感應(yīng)卡作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證，實(shí)現(xiàn)一車一卡，并結(jié)合先進(jìn)的圖像抓拍技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛出入停車場(chǎng)圖像對(duì)比，實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場(chǎng)的運(yùn)行情況，有效的防止車輛的丟失，完成停車場(chǎng)收費(fèi)的計(jì)算機(jī)化管理。這是物業(yè)管理部門實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)管理現(xiàn)代化，杜絕票款流失的好方法。為方便刷l卡，可以采用IC與RFID復(fù)合卡。無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

●系統(tǒng)維護(hù)：是提供對(duì)系統(tǒng)的車參數(shù)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)操作員、數(shù)據(jù)維護(hù)、軟件信息等維護(hù)的手段。

●檔案管理：建立車輛類型檔案，如果需要將車輛細(xì)分成各種車型，需輸入車輛類型的編號(hào)、名稱，否則不需輸入；建立車輛顏色檔案，如果需要將車輛按顏色l區(qū)分，需建立起車輛顏色的檔案，輸入車輛顏色的編號(hào)、名稱，否則不需輸入。

●IC卡管理：可分250種權(quán)限進(jìn)行管理，不同等級(jí)的操作人員憑不同的密碼進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，實(shí)現(xiàn)不同的功能。同時(shí)上層對(duì)下層的密碼可進(jìn)行修改，進(jìn)行重新授權(quán)。

●IC卡檢測(cè)：檢測(cè)IC卡的內(nèi)容；

●IC卡發(fā)行：發(fā)行出入卡，可打印發(fā)行記錄表；無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

●IC卡延期：延期月票卡、免費(fèi)卡、可打印延期記錄表；

●IC卡回收：回收出入卡，可打印回收記錄表；

●IC卡黑名單：禁用和啟用出入卡，可打印黑名單表；

●查詢出入卡的基本檔案，可打印出入境卡的期表；

●具有多種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、記錄查詢及報(bào)表打印功能。

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道閘為什么會(huì)不起桿呢？

請(qǐng)先查看無(wú)線遙l控器與手動(dòng)開(kāi)關(guān)能否能正常起落桿。如道閘桿不能正常抬落桿請(qǐng)查看以下幾個(gè)問(wèn)題：車輛檢測(cè)器，觀看車輛檢測(cè)器能否綠燈常亮，如常亮拔掉車輛檢測(cè)器然后在試遙控器手動(dòng)開(kāi)關(guān)。如不正常請(qǐng)轉(zhuǎn)換車輛檢測(cè)器。

限位器，手搖搖柄順時(shí)針能否還能滾動(dòng)，如不能，逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)2圈后再試遙控器，遙控器能抬桿則為限位器限位圈數(shù)過(guò)小，將桿子落下后搖擺電機(jī)上手搖柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一圈半后調(diào)度限位器擋光燈亮即可。無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

刷l卡權(quán)限，刷l卡觀察體系操控板繼電器能否跳動(dòng)，如不跳動(dòng)卡無(wú)權(quán)限。從頭發(fā)卡給予權(quán)限即可操控線路，查看操控板到道閘板的起閘線接線，車輛檢測(cè)器接線。接線正確時(shí)為卡無(wú)權(quán)限或許為操控板參數(shù)加載后沒(méi)斷電重啟。

選擇道閘重要的是要看哪幾個(gè)方面呢？

閘桿升降速度受閘桿長(zhǎng)度、分量的約束，閘桿長(zhǎng)度越長(zhǎng)分量越重升降速度越慢?？蛻舾鶕?jù)泊車場(chǎng)出入口寬度、高度及實(shí)踐運(yùn)用用戶挑選道閘升降速度，智能道閘的起落速度分為高速、中速、低速三種，詳細(xì)使用如下：高速起落時(shí)刻為1.5秒，多用于路途辦理，如高速收費(fèi)站等。

中速起落時(shí)刻為3秒，多用于工廠、小區(qū)、企業(yè)、泊車場(chǎng)等；低速起落時(shí)刻為6秒，適用場(chǎng)合跟中速不同不大。柵欄桿長(zhǎng)度除了項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況以滿意客戶需求之外，一起需跟消費(fèi)廠家承認(rèn)能否能夠供應(yīng)。以揭露車庫(kù)為例，若地而距離頂部的高度只需3米。

而車輛通過(guò)的單通道至少需求3~4米，若運(yùn)用直桿明顯不合適，必需思索選用90度曲桿或180度曲桿。假定項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)需求4~5米長(zhǎng)度的柵欄桿，一般消費(fèi)廠家供應(yīng)的柵欄桿長(zhǎng)度為3.5~4.5米，收購(gòu)時(shí)應(yīng)思索到消費(fèi)廠家能否能夠供應(yīng)，或建議客戶改換成閘桿類型。無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---物流園停車系統(tǒng)。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---物流園小黃人車型識(shí)別。無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

物流園道閘系統(tǒng)的特點(diǎn)：

第l一個(gè)特點(diǎn)是整體運(yùn)營(yíng)管理智能化。運(yùn)營(yíng)管理的智能化又分兩個(gè)層面，一是園區(qū)管理智能化，擁有車輛智能道閘系統(tǒng)、月臺(tái)等物聯(lián)網(wǎng)信息采集設(shè)備，使園區(qū)操作與倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)一體化、是否實(shí)現(xiàn)園區(qū)導(dǎo)航、自動(dòng)打單、自動(dòng)計(jì)量等；二是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)管理智能化，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝卸、分揀、包裝等采用盡量采用自動(dòng)化設(shè)備降低人力輸出，提高運(yùn)作效率。無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

第二個(gè)特點(diǎn)是貨物管理智能化。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)構(gòu)建WMS系統(tǒng)，打通客戶端，實(shí)現(xiàn)動(dòng)銷數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，建立庫(kù)存策略，實(shí)施安全庫(kù)存與循環(huán)補(bǔ)貨等存貨管理方案，把整個(gè)物流系統(tǒng)和產(chǎn)銷系統(tǒng)進(jìn)行有效的連接，做到真正的物流一體化管理，降低庫(kù)存，提高服務(wù)品質(zhì)。

第三個(gè)特點(diǎn)是共享服務(wù)平臺(tái)化。因?yàn)槲锪鲌@區(qū)作為有效的集合點(diǎn)，需要服務(wù)平臺(tái)和服務(wù)窗口，如何建立協(xié)調(diào)多方資源的共享智能服務(wù)平臺(tái)，如運(yùn)力整合、設(shè)備共享等，能夠通過(guò)有效的平臺(tái)化的運(yùn)作去解決客戶的服務(wù)、信息、金融需求，是園區(qū)智能智慧化管理有效的很重要的標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)感停車自動(dòng)收費(fèi)道閘

第四個(gè)特點(diǎn)是信息采集、物流大數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)化。

由此可以看出，建立物流園的前提基礎(chǔ)就是要建立完備的出入口管理系統(tǒng)，擁有智能道閘設(shè)備的支持，使得系統(tǒng)完l美運(yùn)行。通過(guò)物流園的車輛智能道閘系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行登記，同時(shí)對(duì)車輛的使用進(jìn)行良性的統(tǒng)籌。

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