山東重廳機電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來，公司通過科學、嚴謹、專業(yè)的標準化管理煅造了一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊伍。

撟式起重機的安全防護       

 橋式起重機的橋架運行機構(gòu)、小車架升降機拘等均在不方便經(jīng)常檢查之處，按照有關(guān)規(guī)定．必須按特種設(shè)備類型對其進行管理一根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工廠實際，對廠內(nèi)各單位的橋式起重機統(tǒng)一要求，加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導電滑線防護板、接地、軌道端部止擋等安全防護裝置，同時統(tǒng)一制定了防護裝置的技術(shù)要求。2、綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)應經(jīng)計算，所用起重工具，應進行檢修，并定期檢查，對損壞者進行調(diào)換。

(1)當起吊載荷達到額定載荷的90%時，系統(tǒng)發(fā)出報警信號；當起吊載荷達到額定載荷時，系統(tǒng)能自動切斷電源，并發(fā)出報警信號。        

(2)當?shù)蹙呱仙綐O限位置時應能自動切斷升降電源。        

(3)在大車滑線端的端梁下設(shè)置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸：在通向梯子和走臺與滑線之間設(shè)置防護板。       (4)在軌道端部設(shè)置止擋，使其具有防止橋架脫軌的性能。

撟式起重機金屬結(jié)構(gòu)的安全注意事項        

在橋式起重機的使用過程中，必須保證橋架主梁不產(chǎn)生過大的下?lián)霞熬眯韵聯(lián)献冃巍７駝t，會有如下危害：        (1)使小車制動后自行“溜車”，不能準確停下，在小車爬坡時又會造成電機過載而燒壞電機。        (2)使行走機構(gòu)傳動軸扭曲而受力過太。造成聯(lián)軸節(jié)連接螺栓扭斷，甚至發(fā)生斷軸。        (3)使小車車軌變形造成車輪滑軌，甚至出現(xiàn)小車出事故；輕小型起重設(shè)備、橋式起重機、門式起重機、門座起重機、纜索起重機、桅桿起重機、鐵路起重機、旋臂起重機、機械式停車設(shè)備每2年1次，其中吊運熔融金屬和熾熱金屬的起重機每年1次。使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋，嚴重硪脅安全運行。

橋式超重機的檢驗與試驗       

 (1)一般情況下，橋式起重機應每年進行一次檢查。        (2)凡新安裝、大修、改造、正常使用時間這兩年或停用時間超過一年的橋式起重機，均應按照起重機械試驗規(guī)程對其進行試驗，合格后方能投人使用。        (3)載荷試驗包括無載試驗、靜載試驗、動載試驗。

機床搬遷過程中的問題來源： 

在過去的幾年中，機器的搬遷和翻新變得越來越普遍，隨著市場條件變得越來越困難，企業(yè)被迫以前所未有的速度調(diào)整產(chǎn)能，結(jié)果，更多的設(shè)備正在停止使用或搬遷到另一個工廠。機床搬遷的整個過程需要涉及到設(shè)備的拆卸，后勤，翻新和重新以及安裝服務(wù)，并且需要根據(jù)重新安裝后的實際情況進行更多或更少的操作調(diào)整。2、適應能力強，KBK體系可根據(jù)工廠各工位的需求，靈敏地規(guī)劃裝置起重機體系，從定點運送到高準確度地多點、多節(jié)拍的主動化輸送線，都能隨意組合而成。

　　在此期間，執(zhí)行這些項目的我們觀察到了一些在搬遷、拆卸過程中經(jīng)常會反復出現(xiàn)的問題，即并不是所有的設(shè)備部件都重新安裝在原有的地方、不是一切都是應該的、并非每個設(shè)備部件都是按照圖紙來進行重新安裝、也并非所有的部件安裝都是有有圖紙可參照的。只有“選擇的幾個”知道要尋找什么，且隨著設(shè)備的年齡增加，上述的這些問題通常會更加嚴重，主要是因為隨著時間的推移，裝備集塵，變得丟失或遺忘，甚至是有經(jīng)驗的人員離開工廠。針對不同的搬運物品設(shè)定特殊的搬運方案，據(jù)此如何請看如下：1、設(shè)備如果體型較為標準，就可以直接裝車搬運，但是如果體型比較特殊的設(shè)備裝車就要靈活，有幾點需要注意的，首先要將著力點固定住，容易磕碰的地方一定要采取減震措施，防止磕碰。

　　所以這就為進行機床搬遷、維修的商家以及廠家做出了以下警醒，主要內(nèi)容包括：資產(chǎn)跟蹤的拆卸監(jiān)督、拆卸人工，工具和材料、運輸和運輸物流、設(shè)備翻新和商店測試、安裝監(jiān)督、安裝人員，工具和材料和啟動，調(diào)試和培訓。

起重機相關(guān)零件調(diào)試來源：

1硬件調(diào)試

根據(jù)Profibus-DP通訊的特點，根據(jù)硬件的組態(tài)，起重機出租，設(shè)置各個變頻器的DP地址，設(shè)置編碼器的地址，然后根據(jù)其軟件，運用在線功能，判斷各個從站是否都處于在線狀態(tài)，先把各個站點掛在Profibus-DP通訊線上。

2變頻器調(diào)試

先對起升機構(gòu)的變頻器調(diào)試，運用STARTER軟件對變頻器調(diào)試，起重機租賃，對電機進行選擇性自學習，設(shè)置其控制方式為有PG失量控制。再對運行機構(gòu)的變頻器進行調(diào)試，設(shè)置其控制方式為有PG壓頻控制方式。最后對變頻器控制電機的方向進行調(diào)試，電機的運行方向要與其主令的控制方向相一致。卷揚組織有必要裝有過卷揚限制器，當?shù)蹉^滑車起升距起重組織架300mm時，能夠主動堵截電機的電源，電動機中止作業(yè)。

3軟件調(diào)試

3.1對無線通訊模塊W788組態(tài)

根據(jù)對PLC網(wǎng)絡(luò)的組態(tài)，W788組態(tài)要與PLC組態(tài)在同一網(wǎng)段中，只有這樣，4臺PLC之間才能進行數(shù)據(jù)的交換。

3.2對程序進行調(diào)試

根據(jù)編碼器旋轉(zhuǎn)的脈沖數(shù)，計算出單位距離對應的脈沖數(shù)，根據(jù)對起重機各個機構(gòu)運行的距離進行比較，對其速度進行調(diào)整，調(diào)整給定速度值的大小。同時，要把通訊中斷的保護程序進行調(diào)試，青島吊車出租，以達到無線通信中斷后，起重機能完全停止，防止安全事故的發(fā)生。指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚的看到吊裝的全過程。