公司是一家集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。步驟一：在開被測車輛之前，需要檢查四個車輪的胎壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)胎壓，輪胎花紋是否嚴(yán)重磨損。

     無線傳輸電子式輪距測量尺：當(dāng)今車輛輪胎改裝風(fēng)氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數(shù)值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進行輪距測量，并藉由無線傳輸?shù)接嬎阆到y(tǒng)進行數(shù)據(jù)更改，以提供正確的測量值。多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調(diào)校結(jié)果，方便技師進行車輛調(diào)校。不要迷r信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤技師提供一套準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)，以作為調(diào)校車輛底盤的基本數(shù)據(jù)，其關(guān)鍵在于傳感器所提供的數(shù)值是否正確。大伙可以想想看，如果咱們店里的四輪定位儀里面沒有某款車型的數(shù)據(jù)，那么經(jīng)驗再豐富的技師他開始的參考數(shù)據(jù)就是錯誤的，那么就很難調(diào)整好車輛的各個參數(shù)，嚴(yán)重的很有可能帶來更大的數(shù)據(jù)偏差。

   公司是一家集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。那些不能開門，不能開窗，早晨涼快測量的數(shù)據(jù)和中午天熱測量就不同，不能有大的電機在附近的要求，對于四輪定位來說，實在是有點過分。

     而一些廠商或店家重點強調(diào)的所謂先進的傳輸系統(tǒng)，只是完成測量后數(shù)據(jù)的一種傳輸方式。試想，如果測量的數(shù)據(jù)都不準(zhǔn)確，傳輸數(shù)據(jù)的方式再先進有什么用？四輪定位儀是通過什么樣的方式來指導(dǎo)維修技師對底盤進行調(diào)整的呢。所以，對四輪定位儀來說，測量數(shù)據(jù)的精r確性才是的。 四輪定位儀從字面意思上來看，感覺好像與四個車輪有關(guān)，其實不然。汽車車輪減震，轉(zhuǎn)向拉桿等底盤物件的安裝，有一定的相對位置，這種相對位置的安裝，就被成為四輪定位。這些配件相對位置的距離，角度，既是四輪定位的參數(shù)。這些參數(shù)包括前輪前束，前輪外傾，轉(zhuǎn)角度數(shù)，我們在操作四輪定位的時候，就是圍繞這些參數(shù)來進行相應(yīng)的調(diào)整，通過調(diào)整參數(shù)來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的范圍。

   公司是一家集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。從這個大家伙的外觀來看，似乎跟在學(xué)校里見過的那個教具不是一回事。

     四輪定位就是四個字“三傾一束”——即通過專門的四輪定位儀（原來沒有儀器時主要用前束尺啊等手工測試）將被檢查的車輛的實際的（主要是前輪）主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束值與各廠家對一款車設(shè)計設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值（車輛使用說明書上一般都有）進行對比，對發(fā)現(xiàn)由于使用或者事故引起主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束值偏離標(biāo)準(zhǔn)值時，將其調(diào)整回廠家設(shè)計設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值范圍。這個過程就叫四輪定位。實際上，前車輪不僅有前束角，還有車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角。