一代母線槽和第二代母線槽

一代空氣型母線槽

上世紀50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內，靠空氣介質絕緣。相間距離50mm。

第二代密集型母線槽

密集型上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。

絕緣材料：

聚四氟乙烯帶，工作溫度200度，缺點高溫分解時產生使人致死的毒氣（和）聚熱縮管，質量差別極大，部分廠家采用廉價產品，實測絕緣達不到B級。輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有彈性，包纏比較緊密。在二代母線演變中產生的一種特殊的母線形式，即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型母線密集式插口，即整體密集型母線槽。母線槽幾乎不必維護，日常維護通常是測量外殼和穿芯螺栓的溫升、進線箱的接頭溫升等，穿芯螺栓若采用4。

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選購母線槽時，要關注母線槽的極限溫升值

什么是母線槽的極限溫升值？母線槽的極限溫升值是指，母線槽通過額定電流滿負荷運行時，穩(wěn)定下來的較高溫度減去環(huán)境溫度得到的溫升值，通常用K來表示。由于母線相間氣隙小，母線通過大電流時，產生強大的電動力，使磁振蕩頻率形成疊加狀態(tài)，造成過大的噪聲。母線設計時都會做溫升極限實驗，溫升限制著母線的載流能力，溫升高會使得母線的壽命減短、電能損耗提高、電壓下降，同時也影響周圍環(huán)境溫度，加速周圍設備絕緣材料的老化，甚至引起安全事故。

在我國火災事故中，屬電氣引起的火災事故超出整個火災事故的60%。而由電氣引起火災事故的肇事者包括：電纜、電線、高低壓成套設備、變壓器、母線槽、電器元件等，大部分是由于長期溫升高發(fā)熱，導致絕緣材料老化發(fā)生短路而引起的火災事故。

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封閉式母線槽穿越防火墻，防火樓板時，應采取防火隔離措施。硫化絕緣技術：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯(lián)固化，絕緣層與導電排間無間隙。當段與段連接時，兩相鄰段母線槽及外殼對準，連接后不使母線槽及外殼受額外應力。連接時將母線槽的小頭插入另一節(jié)母線槽的大頭中去，在母線槽間及母線槽外側墊上配套的絕緣板，再穿上絕緣螺栓加平墊片，彈簧墊圈，然后擰上螺母，用力距板手緊固，達到規(guī)定力矩即可，較后固定好上下蓋板，母線槽槽連接好后其外殼即已連接成為一個接地干線，將進線母線槽槽，分線開關箱外殼上的接地螺栓與母線槽槽外殼之間用16mm2軟銅線連接好