由于我國的特殊市場需求，一些其它的專用運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)也會(huì)越來越多。伺服控制的專用運(yùn)動(dòng)控制器，力伺服的專用運(yùn)動(dòng)控制器等。根據(jù)用戶的應(yīng)用要求進(jìn)行客制化的重構(gòu)，設(shè)計(jì)出個(gè)性化的運(yùn)動(dòng)控制器將成為市場應(yīng)用的一大方向。一個(gè)典型的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由運(yùn)動(dòng)部件、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)器和運(yùn)動(dòng)控制器構(gòu)成，整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)指令有運(yùn)動(dòng)控制器給出，因此運(yùn)動(dòng)控制器是整個(gè)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的。 保護(hù)軟起動(dòng)器和電機(jī)的安全。

電機(jī)編碼線報(bào)價(jià)

一、單盤漏氣。電纜出廠前，均對(duì)其進(jìn)行保氣(在100kPa以上)工作，施工前對(duì)那些無氣或氣壓低的單盤應(yīng)進(jìn)行至70~80kPa，規(guī)定觀察10天(裝好氣門芯，以防誤判)。做好了單盤的保氣工作，敷設(shè)后一般不會(huì)存在纜身的漏氣問題(機(jī)械和人為破壞除外)。

二、接頭盒漏氣。接頭盒漏氣是長途電纜為常見的故障點(diǎn)，且大多是從電纜的進(jìn)出孔漏氣，因此安裝接頭盒時(shí)，要注意：①堵氣帶的纏繞厚度合適;②必須將電纜鋁管焊接縫挫平，使其受力均勻，以防氣體從焊縫滲出。

在選擇電機(jī)編碼線報(bào)價(jià)的截面時(shí)，應(yīng)遵照哪些規(guī)定？

（1）電纜的額定電壓要大于或等于安裝點(diǎn)供電系統(tǒng)的額定電壓；

（2）電纜持續(xù)容許電流應(yīng)等于或大于供電負(fù)載的持續(xù)電流；  

（3）線芯截面要滿足供電系統(tǒng)短路時(shí)的穩(wěn)定性的要求；

（4）根據(jù)電纜長度驗(yàn)算電壓降是否符合要求；

（5）線路末端的短路電流應(yīng)能使保護(hù)裝置可靠的動(dòng)作。

阻燃電線電纜

阻燃是指阻滯、延緩火焰沿著電線電纜的蔓延，使火災(zāi)不擴(kuò)大，該類型電纜著火后具有自熄性能。

阻燃電纜按國家實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（GB12666-99）可分為三個(gè)等級(jí)：ZRA、ZRB、ZRC&nbsq；在一般產(chǎn)品命名中，ZRA通常用GZR表示，屬稱高阻燃電纜或隔氧層電纜或高阻燃隔氧層電纜。ZRC在一般阻燃產(chǎn)品中表示ZR。