電泳涂裝的設(shè)備

電泳涂裝的設(shè)備是由電泳槽、攪拌裝置、涂料過濾裝置、溫度調(diào)節(jié)裝置、涂料管理裝置、直流電源裝置、電泳涂裝后的水洗裝置、超濾裝置、烘烤裝置、備用罐等組成。

電泳槽槽體的大小及形狀需根據(jù)工件大小、形狀和施工工藝確定。在保證一定的極間距離條件下，應(yīng)盡可能設(shè)計小些。槽內(nèi)裝有過濾裝置及溫度調(diào)節(jié)裝置，以保證漆液一定的溫度和除去循環(huán)漆液中的雜質(zhì)和氣泡。攪拌裝置可使工作漆液保持均勻一致，多采用循環(huán)泵，漆液的循環(huán)一般每小時4～6次，當(dāng)循環(huán)泵開動時，槽內(nèi)漆液液面應(yīng)均勻翻動。

電泳涂漆使用的掛具必須接觸牢靠，導(dǎo)電性能良好，掛鉤部分一般用彈簧鋼絲，并且要易于拆卸和更換。掛具設(shè)計要便于清洗，對于深孔零件要使用孔內(nèi)漆液在清洗時能空凈回收，有利延長漆液的使用壽命，降低生產(chǎn)成本。

陰極電泳工藝的特點是高電壓、低電流。因此，對整流電源的要求是0－220V（或0－100V）連續(xù)可調(diào)，穩(wěn)壓（波形波動不大5%），并有時間控制裝置（0－5min）。目前國內(nèi)已有不少廠家生產(chǎn)專門適用于電泳涂漆的整流電源。

電泳涂裝前磷化處理膜應(yīng)薄而均勻致密、無磷化沉渣或鐵粉附著、無i斑印，為了被涂物表面導(dǎo)電的均勻性，磷化膜不宜厚，一般為薄膜磷化。

陰極電泳涂裝前的磷化處理膜應(yīng)達(dá)到下表所列的質(zhì)量基準(zhǔn)。

論述了電泳涂裝前處理、電泳涂裝、電泳后清洗、電泳涂膜的烘干等汽車車身陰極電泳涂裝工藝及正常生產(chǎn)時陰極電泳涂裝生產(chǎn)現(xiàn)場和電泳槽液的控制要點。

不同品種陰極電泳涂料的槽液電導(dǎo)率也有zui佳的控制范圍，基于電導(dǎo)率的微小變化，如士 100μs/cm將不會影響涂膜性能，故一般控制范圍為 300 μs/cm。槽液的電導(dǎo)率過高或過低對涂膜厚度、外觀和泳透力有影響，隨槽液電導(dǎo)率的增i高，泳透力也隨之增i高，膜厚也相應(yīng)增厚。當(dāng)槽液電導(dǎo)率偏高時，可用去離子水置換超濾液來降低，例如對300 t槽液用去離子水替代20 t超濾液，可使槽液電導(dǎo)率下降100 μs/cm。