雙線分配器

工作原理：雙線分配器有兩個進(jìn)油口，分別和5a.5b供油管連接，當(dāng)其中一條由潤滑泵供油時，另一條則向貯油器開放。如上圖所示，由泵壓送來的潤滑脂，經(jīng)供油管5a輸送至分配器4，進(jìn)入先導(dǎo)活塞4a上部加壓，將先導(dǎo)活塞4a壓下，此時下部和供油管5b連通卸荷。隨著先導(dǎo)活塞4a的下移，使主活塞4b上腔和先導(dǎo)活塞上腔連通，主活塞下腔和出油口連通，供送的潤滑劑進(jìn)入主活塞上腔，推動主活塞下移，將其下腔的潤滑劑經(jīng)給油管 6壓送到潤滑點，完成周期的給油動作。切換至供油管5b供油開始第二個周期的給油動作，分配器活塞按相同的順序反向進(jìn)行前述動作。分配器每口給油口由主活塞4b的直徑和行程確定，通過調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘7，改變主活塞4b的行程，可實現(xiàn)規(guī)定范圍的油量調(diào)節(jié)。

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潤滑油脂變質(zhì)硬化的原因

潤滑油脂是由起潤滑作用的基礎(chǔ)稀油和稠化劑等通過物理過程混合而成，稠化劑分散在基礎(chǔ)稀油中，形成結(jié)合強(qiáng)度較低的三維結(jié)構(gòu)的膠束纖維結(jié)構(gòu)骨架，基礎(chǔ)稀油被吸附和固定在結(jié)構(gòu)骨架中，使油失去流動性。在儲存和使用過程中，基礎(chǔ)稀油會從結(jié)構(gòu)骨架中分離出來，特別是在管道壓力輸送中，擠壓和揉搓加劇了基礎(chǔ)稀油分離，隨著基礎(chǔ)稀油逐步分離析出，稠化劑逐步皂化沉積，終如肥皂一般硬。長期的氧化變質(zhì)也加劇油脂變質(zhì)硬化。在潤滑部位適量的分油是有益于潤滑，但在管道輸送中分油造成的皂化沉積會造成流通截面逐漸縮小，增加管道阻力。

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如何維護(hù)和使用干油集中潤滑系統(tǒng)？

關(guān)于給油是否到位和油量是否足夠的問題

如何判斷給油是否到位和油量是否足夠是使用干油集中潤滑系統(tǒng)的關(guān)鍵問題和難點。如前所述，單線式系統(tǒng)可通過任一分配器或氣動泵是否動作來判斷各潤滑點是否給油；智能式系統(tǒng)通過流量傳感器的檢測和反饋來判斷各潤滑點是否給油；雙線式系統(tǒng)原理上可通過觀察每一分配器活塞桿是否動作來判斷各潤滑點是否給油，但事實上卻很難實現(xiàn)。油量是否足夠的問題，國內(nèi)外均有人提出根據(jù)潤滑部位如軸承的大小計算出所需油量，然后通過設(shè)定干油系統(tǒng)參數(shù)得到所需油量。但這樣算出的理論值可能會因現(xiàn)場因素的影響而與事實不符，因此可作為參考，但還需視情況予以矯正。另一種直觀的判斷方法是：潤滑點油滿冒出，則油量肯定足夠，但這往往要使?jié)櫥c油封破壞，油方能冒出。然而油封破壞則意味著防水性能及存油特性被破壞。因此對于密閉腔內(nèi)的潤滑點，為方便觀察給油情況且利于初次給油時將腔內(nèi)空氣排除，設(shè)計密閉腔時應(yīng)在合適處設(shè)置溢油排氣孔。

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單線式集中潤滑系統(tǒng)特點

1、供油主管道只需一根，配管簡單，費用低；

2、對活動部分的潤滑點可實施供油；

3、對處于機(jī)構(gòu)緊湊、環(huán)境惡劣、部位重要的潤滑點可實現(xiàn)自動加油，以提高加油的可靠性；

4、只要系統(tǒng)在工作，每個潤滑點都能獲得預(yù)定的給脂量，油脂不會浪費；

5、在全部潤滑點中，只要有任一處堵塞，通過各種形式的發(fā)訊器即能報警，所以只要監(jiān)視一臺母分配器的動作，就可實現(xiàn)對全系統(tǒng)的監(jiān)視。

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