天津新馬潤(rùn)滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤(rùn)滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。公司嚴(yán)格貫徹了ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化運(yùn)作和清潔生產(chǎn)，做到環(huán)保循環(huán)，生產(chǎn)全程無(wú)三廢排放。密封防漏：機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。

汽機(jī)油

誤解一：潤(rùn)滑油能多加就多加

潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

誤解二：什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了就該換油了

這種理解并不。對(duì)于沒(méi)有加清凈分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。

天津新馬潤(rùn)滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤(rùn)滑油及齒輪油，防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。公司嚴(yán)格貫徹了ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化運(yùn)作和清潔生產(chǎn)，做到環(huán)保循環(huán)，生產(chǎn)全程無(wú)三廢排放。下面天津汽機(jī)油的廠家為您講解一下關(guān)于齒輪油的相關(guān)性能介紹。一般來(lái)說(shuō)，油機(jī)的轉(zhuǎn)速比柴油機(jī)的更高，所以油機(jī)中的機(jī)油受到的剪切作用的影響更大，導(dǎo)致放出的機(jī)油粘度降低。

機(jī)油乳化是怎么回事？

是什么原因?qū)е聶C(jī)油乳化呢？

一種情況是機(jī)油中進(jìn)入了水分，由于水和油互不相溶，而且之前溶解在機(jī)油中極性較強(qiáng)的添加劑會(huì)析出至水中，這樣機(jī)油的清凈分散能力，氧化性，中和酸能力大大減弱。

另一種情況是機(jī)油過(guò)期變質(zhì)或是不同型號(hào)（不同廠家相同型號(hào)也有可能）的機(jī)油混合使用，導(dǎo)致機(jī)油成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而變質(zhì)乳化。

被乳化的機(jī)油其乳化液中含有水分，長(zhǎng)時(shí)間停留在機(jī)械零件表面，容易引起部件生銹，從而影響運(yùn)作。被乳化的油沉積在潤(rùn)滑系統(tǒng)中，還會(huì)影響潤(rùn)滑油的正常循環(huán)，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備供油不足，引發(fā)機(jī)械故障。

油品要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，須通過(guò)相關(guān)的臺(tái)架試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證，柴機(jī)油和汽機(jī)油在臺(tái)架試驗(yàn)方面也有所差別，柴機(jī)油主要為Caterpillar系列的清凈性試驗(yàn)及Mack T系列的煙炱引起的磨損試驗(yàn)，汽機(jī)油主要為評(píng)定、抗磨損、抗油泥漆膜、節(jié)能等性能的MS程序系列試驗(yàn)。因?yàn)闄C(jī)油沉淀后，浮在上面的往往是好的機(jī)油，這樣檢查的只是表面現(xiàn)象，而變質(zhì)機(jī)油或雜質(zhì)存留在油底殼的底部，從而可能造成誤檢。

目前市場(chǎng)上還有一種汽柴通用潤(rùn)滑油，這種類型的油品早出現(xiàn)在西方國(guó)家的車隊(duì)內(nèi)，目的是防止用錯(cuò)油品而造成事故。之前我們已經(jīng)講到，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品的要求差別較大，如要使一種油品同時(shí)滿足兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的不同要求，需要對(duì)油品配方作精心的調(diào)整，其組分將更加復(fù)雜，比如要加入熱穩(wěn)定性好的清凈劑和ZDDP進(jìn)行復(fù)配等，評(píng)定難度更大，成本也更高，市場(chǎng)上需求相對(duì)較少。機(jī)油壓力正確時(shí)才能保證將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的所有摩擦件表面，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的損傷。