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車箱兩頭容易發(fā)生爆裂:從生產(chǎn)使用情況來看,一部新礦車投入使用,2個月左右車箱兩頭焊接半圓弧處就開始爆裂,之后進行加固,焊接維修后也不耐用,很快又會出現(xiàn)同樣的問題。這樣經(jīng)過2~3次的反復維修后,車箱就已嚴重變形,不能再使用。車箱兩側變形產(chǎn)生撕裂口:這也是一個長期存在的問題。由于生產(chǎn)的實際情況,多次使用后,在車箱兩側出現(xiàn)撕裂口,影響到生產(chǎn)安全。同時,車箱撕裂后體積相應減小,載礦石量明顯減少,無形中增加了生產(chǎn)運輸成本,造成損失。
礦車是主要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進、施工、配套簡單出渣運輸設備。側卸式礦車由牽引車、絞車帶動,與鑿巖鉆、立爪裝巖機和礦石溜開閘門放料系統(tǒng)配套結合裝料,礦石塊度不過500毫米。翻斗式礦車當車箱翻至水平成大卸料角度時,車門也開到大程序。這時礦車卸料已完成。返回時,礦車通過曲軌門又自動關閉好。操作輕便,只有一個操作手柄操作力小,重量輕,兩人可搬抬上下道。
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斜坡道曲軌側卸式礦車坡度的確定,斜坡道的坡度應與采用的側翻式礦車的車輛類型、運輸量、運距、斜坡道的工程量和掘進費用、無軌運輸?shù)慕?jīng)營費、斜坡道的用途和服務年限等因素綜合考慮確定。若斜坡道作為維修運輸和下放扒渣機、掘進臺車等設備,其使用年限較長,則大坡度不得超過28%,若同時又是斜坡道側卸式礦車運礦石運輸?shù)耐ǖ?,則其大坡度不得超過25%。