復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)及施工監(jiān)理要點(diǎn)

雖然《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》在單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分之中將橋面防水層施工單列為一項(xiàng)分項(xiàng)工程，但所列的防水層實(shí)測(cè)項(xiàng)目存在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)手段未完善的現(xiàn)實(shí)情況，容易造成重視原材料的試驗(yàn)結(jié)果而忽略現(xiàn)場(chǎng)施工工藝控制的實(shí)際情況。在《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》中也未將復(fù)合橋面混凝土鋪裝層的防水層施工列為旁站項(xiàng)目，從而形成整體上給人一種對(duì)復(fù)合橋面水泥混凝土鋪裝層上鋪設(shè)的防水層重視不足的現(xiàn)實(shí)，所以易在此處形成薄弱環(huán)節(jié)。但防水層本身的重要性及使用性直接影響到了橋面通行的耐久性及橋面使用的壽命，因此該結(jié)構(gòu)層所占的地位極其重要，應(yīng)予以足夠的重視。3、復(fù)合橋面混凝土鋪裝防水層的作用及特性橋面防水層施工的作用主要為兩方面，其目的是通過l橋面防水層的施工，使復(fù)合橋面的水泥混凝土鋪裝層與瀝青混凝土面層兩者之間有效結(jié)合，z終克服水的危害，保障橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性、安全性，延長(zhǎng)橋梁、橋面的使用壽命以發(fā)揮z大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。其作用一方面是起封閉橋面表面，隔絕路面水下滲，保護(hù)混凝土粱體免受外界水害侵蝕；另一方面是橋面粘結(jié)層作用。把瀝青混凝土面層和復(fù)合橋面水泥混凝土鋪裝層牢固的粘結(jié)在一起形成一個(gè)整體。其本身應(yīng)具有的特性為：在橋面瀝青混凝土面層施工的時(shí)候，具有耐高溫180°不流淌，低溫-20°不脆裂、抗碾壓、抗剪能力強(qiáng)，與水泥混凝土鋪裝層和瀝青混凝土面層粘結(jié)牢固。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

防水材料選不了，裝修損失跑不掉

防水涂料的斷裂伸長(zhǎng)率越高，其抵抗基層開裂的效果就越好。防水涂料的粘結(jié)強(qiáng)度越高，立面貼磚以后掉磚或瓷磚空鼓的可能性越低。防水涂料的分類（1）JS防水涂料和聚合物乳液防水涂料的柔性效果更好；（2）JF防水砂漿、JJ防水漿料的粘結(jié)效果更好?？傊浪牧系倪x擇應(yīng)根據(jù)防水的需求來選。防水材料的選擇（1）新建房屋做家裝防水時(shí)，房屋沉降還沒有結(jié)束，宜選擇柔性好的防水涂料，如JS防水涂料和聚合物乳液防水涂料。但是聚合物乳液防水涂料柔性好，其強(qiáng)度和粘結(jié)強(qiáng)度偏低，不宜用于立面，立面可使用JS防水涂料、JJ防水漿料或JF防水砂漿。（2）舊房屋做家裝防水時(shí)，此時(shí)房屋沉降基本結(jié)束，結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，可以選用JF防水砂漿、JJ防水漿料進(jìn)行防水施工。它的價(jià)格低，而且耐水性也是非常好的，立面施工的時(shí)候不容易出現(xiàn)掉磚的情況。02.防水材料的施工技巧業(yè)主應(yīng)找專業(yè)的防水施工隊(duì)伍來進(jìn)行施工作業(yè)，避免因施工問題導(dǎo)致房屋漏水。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

如何做好橋面防水，提升橋梁耐久性

ELIMINATOR?噴涂式橋面防水系統(tǒng)基于獨(dú)特的ESSELAC技術(shù)，可以在更廣泛的溫度和氣候條件下使用，這意味著一年四季可以隨時(shí)施工，這也是其他防水系統(tǒng)無法提供的功能。伊斯坦布爾的第二座博斯普魯斯海峽大橋采取了類似的方案。這座橋由兩個(gè)優(yōu)雅的鋼制橋面結(jié)構(gòu)組成，橫跨博斯普魯斯海峽，連接歐洲與亞洲，而哈利奇橋上的O-1高速公路則在金角河口上承載著日均33萬輛汽車的交通壓力，成為歐洲z繁忙的公路橋梁。為了縮短橋面防水施工和重新鋪裝作業(yè)造成的交通中斷時(shí)間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)需要一種防水解決方案，能夠快速施工、快速固化、經(jīng)久耐用并且能夠耐受惡劣的施工環(huán)境和氣候條件。土耳其公路總局(KGM)根據(jù)他們以往的經(jīng)驗(yàn)，選擇了ELIMINATOR?噴涂式橋面防水系統(tǒng)來保護(hù)兩座橋梁。冷噴涂的ELIMINATOR?噴涂式橋面防水系統(tǒng)不僅操作便捷，液態(tài)防水涂料在施工后不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)就能完全固化，讓橋梁迅速恢復(fù)交通。z終令包含兩座橋梁33,600平方米橋面的博斯普魯斯海峽二橋和40,000平方米橋面的哈利奇大橋項(xiàng)目提前30天完工。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制