東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

隱身性能

在軍事用領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)需要有一定的隱身性能。由于一般碳纖維復(fù)合材料透波及吸波性能有限，因此研制開(kāi)發(fā)與碳纖維復(fù)合材料相容并具有高gao效吸波效果的吸波涂層，或通過(guò)改進(jìn)樹(shù)脂體系，開(kāi)發(fā)具有較好吸波性能的碳纖維復(fù)合材料，或同翼面機(jī)身外形一體化設(shè)計(jì)減少對(duì)電磁波的反射，以達(dá)到隱身功能。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

適用無(wú)人機(jī)機(jī)身碳纖維材料的設(shè)計(jì)

由于無(wú)人機(jī)普遍都具有體積小、質(zhì)量輕的特點(diǎn)，與在人飛機(jī)的安全標(biāo)準(zhǔn)也不盡一致，因此在新材料設(shè)計(jì)與加工工藝設(shè)計(jì)上需要開(kāi)發(fā)并遵循一套新的標(biāo)準(zhǔn)體系，同時(shí)，這也是世界各國(guó)的無(wú)人機(jī)材料設(shè)計(jì)者們不斷探索的內(nèi)容。

碳纖維無(wú)人機(jī)支架價(jià)格碳纖維的核心生產(chǎn)技術(shù)壟斷在日本、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家內(nèi)，由于涉及到國(guó)工業(yè)，一直以來(lái)都對(duì)中國(guó)實(shí)行嚴(yán)密的技術(shù)，在以前碳纖維基本無(wú)法國(guó)產(chǎn)，而隨著近些年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)已經(jīng)可以生產(chǎn)T800碳纖維，但是品質(zhì)稍遜于進(jìn)口碳纖維，所以碳纖維依賴(lài)于進(jìn)口，導(dǎo)致價(jià)格較高，并且碳纖維的生產(chǎn)是一個(gè)高耗能的過(guò)程，這同樣也影響著碳纖維的價(jià)格。

航天航空：碳纖維是火箭、戰(zhàn)斗機(jī)和艦船等裝備必不可少的戰(zhàn)略基礎(chǔ)材料。將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用在戰(zhàn)略導(dǎo)d彈的彈體和發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上，可大大減輕重量，提高導(dǎo)d彈的射程和突擊能力。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

前期無(wú)人機(jī)機(jī)身多以鋁合金為主，還有PC GF, PCABS等復(fù)合材料，任何飛機(jī)都需要考慮到減重這個(gè)因素，碳纖維材料的密度在1.7g/cm3 ，是鋁合金的60%，相比較而言，碳纖維材料的減重性能更加突出。并且，碳纖維是一種纖維結(jié)構(gòu)材料，可塑性強(qiáng)，能夠采用一體成型工藝，減少不必要的零配件。

碳纖維材料的力學(xué)性能十分突出，碳纖維材料的抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度均要優(yōu)于常用的結(jié)構(gòu)材料，比強(qiáng)度和比模量綜合指標(biāo)要優(yōu)于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料，能夠很好的滿(mǎn)足人機(jī)在使用過(guò)程中的強(qiáng)度所需。碳纖維是一種非金屬材料，電化學(xué)活性較低，不論是在惡劣的露天環(huán)境還是化學(xué)介質(zhì)腐蝕、潮濕的環(huán)境中均能夠正常工作，延長(zhǎng)使用壽命。