東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

新的碳纖維復(fù)合材料成型工藝

在借鑒其他領(lǐng)域應(yīng)用的基礎(chǔ)上對碳纖維復(fù)合材料無人機(jī)制造工藝進(jìn)一步的發(fā)展、完善和提高。目前更多的是采用機(jī)械自動(dòng)化制造技術(shù)，以及在大飛機(jī)制造領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用的自動(dòng)鋪帶技術(shù)和自動(dòng)鋪絲技術(shù)，同時(shí)配合纏繞、拉擠等成型技術(shù)，研發(fā)適合無人機(jī)專用的碳纖維復(fù)合材料制造成型工藝。

控制電路板由保護(hù)蓋(圖中未示出)遮蔽保護(hù)。所述控制電路板具有通信部，通過通信部與遙控器等外部設(shè)備雙向通信r連接，執(zhí)行圖像回傳、數(shù)據(jù)回傳等工作?？刂齐娐钒逵蒀PU(Central Processing Unit，中央處理單元)、ROM(Read only Memory只讀存儲器)、RAM(Random Access Memory隨機(jī)存儲器)以及與相互電連接的各部件進(jìn)行各種信號的收發(fā)的輸入輸出接口等構(gòu)成。

碳纖維無人機(jī)機(jī)架報(bào)價(jià)碳纖維制品常用的成型工藝有哪些。

熱壓罐成型：熱壓罐成型技術(shù)是將復(fù)合材料胚料放置真空袋置于熱玉罐中，將真空泵打開抽至真空，再經(jīng)過一定時(shí)間的真空加熱使其固化。注意在固化前要將真空袋抽至真空，除去揮發(fā)物與空氣，要按照不同樹脂的固化程度進(jìn)行升溫、加壓、固化。熱壓罐系統(tǒng)龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要的輔助材料多。

碳纖維無人機(jī)機(jī)架報(bào)價(jià)碳纖維制品是用碳纖維預(yù)浸料制作而成，而碳纖維預(yù)浸料是碳纖維絲編織成布，然后再和樹脂結(jié)合制作成碳纖維預(yù)漫料，而制作碳纖維制品需要高溫固化、真空導(dǎo)入、熱壓罐成型等生產(chǎn)工藝，制作過程復(fù)雜。要求精度高，對技術(shù)人員的要求也很高，并且碳纖維產(chǎn)品在開發(fā)設(shè)計(jì)方面，過程復(fù)雜，需要進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)，直接提升了產(chǎn)品的成本。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)出現(xiàn)了越來越多的高科技產(chǎn)品，碳纖維無人機(jī)機(jī)架報(bào)價(jià)無人機(jī)就是其中之一，我們常見的無人機(jī)多用于航拍、測繪、植保、巡航等用途，隨著對無人機(jī)要求的增加，用碳纖維材料制作無人機(jī)受到了青睞，本文我們來了解一下碳纖維無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。

前期碳纖維無人機(jī)機(jī)架報(bào)價(jià)無人機(jī)機(jī)身多以鋁合金為主，還有PC GF, PC ABS等復(fù)合材料，任何飛機(jī)都需要考慮到減重這個(gè)因素，碳纖維材料的密度在1.7g/cm3 ，是鋁合金的60%，相比較而言碳纖維材料的減重性能更加突出。并且，碳纖維是一種纖維結(jié)構(gòu)材料，可塑性強(qiáng)，能夠采用一體成型工藝，減少不必要的零配件。