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利勃海爾行走行星架供應商，南高齒行星架及內齒圈供應商，徐工挖機回轉行星架供應商

專業(yè)鍛造減速機配件，行星架毛坯，齒圈殼體毛坯，一條龍的生產模式，600KG以內模鍛件，5噸以內自由鍛件均可承接；

行星齒輪軸是行星架總成的重要組成部分，行星齒輪通過行星齒輪軸與行星架共同組成行星架總成。目前，現有的行星齒輪軸與行星架之間的固定通過安裝在行星齒輪軸末端的擋圈來實現，且行星齒輪軸的另一端設計為的結構避免與行星架干涉。為了便于安裝擋圈需在行星架上面銑出三個凹槽且行星齒輪軸末端也需銑出一個凹槽，這種固定方式的安裝步驟為：首先把行星齒輪安裝在行星架上，然后再把行星齒輪軸按一定方式穿過行星架和齒輪的中心孔，后在安裝擋圈固定?，F有技術中零件結構復雜。

行星架是行星齒輪傳動裝置的主要構件之一，行星輪軸或者軸承就裝在行星架上。當行星輪作為基本構件時，它是機構中承受外力矩零件。行星輪的結構設計和制造對各個行星輪間的載荷分配以至于傳動裝置的承載能力、噪聲和振動等有很大影響

雙側板分開式較整體結構復雜主要用于傳動比較小的情況。因這時行星輪直徑較小，行星輪軸承往往要裝在行星架兩側壁板上，使行星架外徑大于內齒頂圓直徑；行星架側板中心的孔徑小于太陽輪

級數:行星齒輪的套數.由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數量,所以2級或3級減速機的長度會有所增加,效率會有所下降.

回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸入端產生額定扭矩 -2%扭矩時,減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙.