江淮旗下帥鈴i6定位為純電動封閉式貨車

江淮旗下帥鈴i6定位為純電動封閉式廂式貨車。

江淮旗下帥鈴i6信息

1、外觀方面，新車的前臉較為方正，其采用了盾型封閉式進氣格柵，并加以藍色線條點綴，彰顯其新能源的特殊身份；

2、前臉左右兩側采用類似菱形的大燈組設計；

3、尾部方面，其后半部車身采用了封閉的廂貨式設計，對貨物運輸更加有利；

4、新車尺寸方面，其長寬高分別為5995/2098/2645毫米，軸距為3570毫米；

5、內飾方面，該車采用了黑色與灰色的內飾搭配，通過圖片我們發(fā)現(xiàn)，其內部并沒有配備當下較為流行的中控液晶大屏等配置；

6、動力方面，該車搭載了壹臺罪大功率為163馬力（120千瓦）的驅動電機，同時其配備了壹塊容量為82.944千瓦時的磷酸鐵鋰動力電池，充電時長方面，其快充模式下僅需1.5個小時，慢充模式下需要12個小時充滿，公布的罪大續(xù)航里程350公里，NEDC工況續(xù)航里程為220公里。眾多品牌的純電動貨車正陸續(xù)投放市場，江淮帥鈴i系純電動物流車包括帥鈴i3小卡、帥鈴i5輕卡、帥鈴i6封閉廂貨車三種車型。

新能源汽車的主流電機系統(tǒng)

目前的電機種類:作為新能源汽車的主流電機系統(tǒng)，由三大類構成：

　　1）、交流異步變頻電機系統(tǒng)。

　　2）、稀土永磁同步電機系統(tǒng)。

　　3）、開關磁阻電機系統(tǒng)。

　　交流異步變頻電機系統(tǒng)，我們稱之為傳統(tǒng)電機。其技術成熟、可靠、產業(yè)鏈完整，因此被大量使用于新能源汽車（尤其是缺乏標準的低速車）。江淮新能源商用車致力于打造中國新能源商用車令軍1品牌，通過迭代研發(fā)和平臺移植，現(xiàn)已建立帥鈴i3、i5、i6三大產品平臺，覆蓋微卡、輕卡、皮卡、輕客、環(huán)衛(wèi)等系列車型。但是，這類電機效能落后，無論是電流扭矩關系，還是系統(tǒng)綜合效率等等各個方面，其實都是不適合用于車輛，也不符合節(jié)能的內涵（這類電機對電池沖擊很大，所需電流也很大）。另外加之技術“簡單”，“誰都可以干”，小作坊也可以干。因此目前競爭非常激烈，造成價格幾乎沒有利潤，整車廠壓款。在這樣一個低價競爭的前提下，廠家不可能對其進行深入改良和性能提升。因此，這類電機和市場對其提高續(xù)航里程的迫切需求，形成悖論和矛盾。所以這類電機用于新能源汽車，在我國是沒有很大的前途的。

磁阻電機在制動運行中的應用

磁阻電機制動運行與電動運行具有同樣優(yōu)良的轉矩輸出能力和工作特性，電動運行和制動運行切換方便、迅速，二者綜合作用的結果必然使之適用于頻繁起停及正反向轉換運行。負載下可瞬間響應,從0轉到額定轉速，耗時可控到20毫秒-200毫秒。此外，與以往的風冷系統(tǒng)相比，液冷系統(tǒng)可顯著提升電池壽命及安全性，即使電池單體失校也不會引發(fā)電池包熱失控，不起火、不。比如，根據必要，百公里提速可低于3秒。聯(lián)合作用，確保了開關磁阻電機是應用于變載、輕載、重載爬坡啟動、頻繁啟停等工況下車輛的較的電機系統(tǒng)。低速下可實現(xiàn)大轉矩。電動機結構簡單，適用于高速、超高速的運轉。不存在退磁問題，也不存在資源問題。耐操控性能好，用于，可反復使用。

怎么理解新能源車_汽車頻道

怎么理解新能源車

　　新能源汽車是指除、柴油發(fā)起機之外一切其它動力汽車。目前江淮汽車在北京已有近1萬輛新能源乘用車和近千輛新能源商用車投入市場終端運營，為北京環(huán)境保護事業(yè)持續(xù)貢獻力量。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫動力動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比擬低。據不完全統(tǒng)計，全世界現(xiàn)有超越400萬輛汽車，100多萬輛自然氣汽車。而在中國，新能源汽車被普遍使用于局部城市的公共交通范疇，局部中央政府也對公家購置新能源汽車予以支持。

　　而市場上在售的新能源汽車很大一局部是混合動力汽車，小局部純電動車，還有多運用于公共交通的燃料電池電動汽車。推動城市公共領域車輛更新升級，加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，2020年底前大氣污染防治重點區(qū)域使用比例達到80%。而在這里，新能源汽車次要是指混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車。通常所說的混合動力普通是指油電混合動力，即燃料(，柴油等)和電能的混合。