擺線針輪減速機能達到1：87的高的減速比和90%以上的單級傳動，如果采用多級傳動，減速比更大，一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為 121～5133，多級組合可達數(shù)萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦， 嚙合表面無相對滑動，故一級減速的效率達94%。

擺線針輪減速機結(jié)構(gòu)緊湊體積小，由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲限制在至小程度，在運轉(zhuǎn)中同時接觸的齒對數(shù)多，重合度大，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，過載能力強，振動和噪音低，各種規(guī)格的機型噪音小。

東莞鼎拓智能科技有限公司產(chǎn)品以其差異化和高性價比優(yōu)勢，廣泛應用于工業(yè)機器人、智能物流、新能源、工作母機等領(lǐng)域，我們相信我們追求成功的過程，就是與客戶關(guān)系不斷升華的過程。

減速機有運動就會有摩擦產(chǎn)生，有摩擦就要引起減速機相關(guān)零件之間的尺寸、形狀及表面質(zhì)量的變化，產(chǎn)生磨損，增大減速機相關(guān)零件之間的配合間隙，那么如何調(diào)整減速機的間隙控制精度？東莞鼎拓智能科技有限公司來給大家說說。

1、通過對導軌精度進行調(diào)整，來調(diào)整減速機的整體精度，另外如果導軌間隙不合適，必須及時進行調(diào)整；

2、通過蝸輪絲桿、升降機絲杠與螺母之間間隙的調(diào)整，以調(diào)整減速機的精度；

3、主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整，很大程度上是由軸承來決定，主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整關(guān)鍵是要調(diào)軸承的間隙。

東莞鼎拓智能科技有限公司擁有自己的核心技術(shù)團隊，不斷引進先進的生產(chǎn)和檢測設(shè)備，具備核心零部件的研發(fā)設(shè)計能力，我們始終堅持“品質(zhì)至上”的理念，將科技創(chuàng)新做為公司發(fā)展的根本，竭誠與國內(nèi)外商家雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！

RV減速機由一個行星齒輪減速機的前級和一個擺線針輪減速機的后級組成，RV減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在必定條件下具有自鎖功用的傳動機械，是常用的減速機之一并且振蕩小，噪音低，能耗低。

RV傳動是新興起的一種傳動，它是在傳統(tǒng)針擺行星傳動的基礎(chǔ)上發(fā)展出來的，不僅克服了一般針擺傳動的缺點，而且因為具有體積小、重量輕、傳動比范圍大、壽命長、精度保持穩(wěn)定、傳動平穩(wěn)等一系列優(yōu)點，日益受到國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。

東莞鼎拓智能科技有限公司具備核心零部件的研發(fā)設(shè)計能力，采用先進的計算機軟件進行設(shè)計和論證，已為國內(nèi)外的眾多客戶提供自動化智能減速機方案，工業(yè)機器人關(guān)節(jié)運動方案，自動化產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)及精密對位方案。

RV減速機是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是常用的減速機之一，RV減速機系列產(chǎn)品采用具有堅固耐用、傳動平穩(wěn)、承載能力大、噪音低等特點，結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、動力源廣，可用于電機或其他動力驅(qū)動。

RV減速機是一種新型產(chǎn)品，機械結(jié)構(gòu)緊湊、體積輕巧，蝸輪rv減速機吸取國內(nèi)外的科技，獨具新穎一格的“方箱型”外結(jié)構(gòu)，箱體外形，美觀，以鋁合金壓鑄而成，rv減速機目前已廣泛應用于冶金、礦山、輸送、水利、化工、食品、飲料、紡織、包裝、環(huán)保等眾多行業(yè)和領(lǐng)域工藝裝備的機械減速裝置，深受用戶的好評、是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實現(xiàn)大速比低噪音、高穩(wěn)定機械減速傳動控制裝置的至佳選擇。