減速電機是指減速機和電機（馬達）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。

　　1、減速電機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

　　2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達95KW以上。

　　3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機達95%以上。

　　4、振動小，噪音低，節(jié)能高，選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

　　5、經(jīng)過精密加工，確保定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機，形成了機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

　　6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想，有廣泛的適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

電動機電流高時，常常會表現(xiàn)在電動機發(fā)熱嚴(yán)重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學(xué)習(xí)一下。

國標(biāo)電機電源問題

1、電源電壓過高

當(dāng)電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。

2、電源電壓過低

電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。

3、電源電壓不對稱

當(dāng)電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設(shè)備角頭致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。

因此，對于三相電機一般不適用熔斷器進行保護。

4、三相電源不平衡

當(dāng)三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。

由上述可見，當(dāng)電動機過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅(qū)動器亦可看作是電源）。確認(rèn)電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

  直流減速電機換油應(yīng)按照說明書正確操作，以下是直流減速電機的換油步驟：

   1.直流減速電機停機后，在對油位進行檢查時，需要切斷電源，防止觸電，然后等待電機冷卻，接著移去油位螺塞，檢查油是否充滿；

   2.安裝油位螺塞；

   3.更換油時，由于冷卻后油的粘度增大，放油困難，所以我們應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油；

   4.在放油螺塞下面放一個接油盤，打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；

   5.將油全部排除；

   6.裝上放油螺塞，注入同牌號的新油，需要注意的是油量應(yīng)與安裝位置一致；

   7.檢查油位，擰緊油位螺塞及通氣器。

      Y2系列三相異步電機常見的5種毛病現(xiàn)象及處理辦法，希望能夠協(xié)助到咱們。

　　一、缺相運行

　　1.毛病現(xiàn)象

　　Y2系列三相異步電機不能起動，即使空載能起起動，轉(zhuǎn)速漸漸上升，有嗡嗡聲；電機冒煙發(fā)熱，并伴有燒焦味。

　　2.查看結(jié)果

　　拆下Y2系列三相異步電機端蓋，可看到繞組端部有1/3或2/3的極相繞組或焦或變成深棕色。

　　二、毛病原因及處理辦法

　　1.線路某相缺相。查出斷線處，并銜接結(jié)實。

　　2.Y2系列三相異步電機供電回路熔絲回路觸摸不良或受機械損害，致使某相熔絲熔斷。

　　3.Y2系列三相異步電機繞組連線間虛焊，導(dǎo)致觸摸不良。仔細(xì)查看電動機繞組銜接線并焊牢。

　　4.Y2系列三相異步電機供電回路中的開關(guān)及觸摸器的觸頭觸摸不良。修正并調(diào)整動、靜觸頭，使之觸摸良好。

　　5.Y2系列三相異步電機供電回路三相熔絲規(guī)格不同，容量小的熔絲燒斷。應(yīng)根據(jù)電動機功率巨細(xì)，更換為規(guī)格相同的熔絲。