無人集卡對于智慧港口的意義不言而喻，此次東風商用車無人集卡的交付加快推進了智慧港口建設(shè)的步伐。在2020年5月，東風商用車就與中遠海運集團、中國移動通信集團強強聯(lián)合，發(fā)布了《5G智慧港口全業(yè)務(wù)場景落地白皮書》、《港口無人駕駛集裝箱卡車性能和測試方法》、《5G智慧港口實施方案和路線圖》等方案和標準，并獲得C-ITS智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟立項，為處于探索階段的智慧港口快速落地提供了框架支持。同時，三方聯(lián)合開發(fā)的首臺定制平臺港口無人駕駛集裝箱卡車通過了實際生產(chǎn)運行試驗，為此次完成交付打下了基礎(chǔ)!

預防性頤養(yǎng)可使維修及營運費用減至低

　　預防性頤養(yǎng)可使維修及營運費用減至低。在我們正常的運用過程中，對車輛及制冷機的頤養(yǎng)與維護是分不開的。只要按時對設(shè)備停止正確的維護和頤養(yǎng)，才干保證設(shè)備的正常運用和延長設(shè)備的運用壽命。

　　通常底盤發(fā)起機是依照行駛里程停止維護和頤養(yǎng)的，而冷凍機組是依照發(fā)起機工作小時制定維護和頤養(yǎng)的。通常的制冷機組是500~700小時停止一次維護和頤養(yǎng)，需求改換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并留意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無走漏等。

冷藏車廂體的選擇跟運送的詳細貨物有關(guān)

　　客戶還是拜托廂體制造廠家購置較好，以防本人購置的底盤由于不契合相關(guān)改裝請求等緣由，更后招致不能上牌。冷藏車廂體的選擇：廂體的選擇跟運送的詳細貨物有關(guān)。不同的貨品對廂體都有不同的請求。

　　比方，運送鮮肉的冷藏車需求在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、種類多、需求多溫區(qū)的冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需求多開門冷藏車。凡此種種，用戶能夠依據(jù)詳細需求向廂體廠定做。

生鮮電商產(chǎn)品冷鏈運輸比例遠高于初級農(nóng)產(chǎn)品整體均勻程度

　　生鮮電商近年備受資本和市場喜愛，不時涌出，生鮮網(wǎng)絡(luò)批發(fā)額快速增長。由于生鮮電商產(chǎn)品冷鏈運輸比例遠高于初級農(nóng)產(chǎn)品整體均勻程度，這將是帶動總體冷鏈率上升的關(guān)鍵要素，生鮮電商需求也將支撐冷鏈物流市場的增長下限。

　　食品配送對時效性和質(zhì)量的請求越來越高，而由分銷網(wǎng)點向消費者配送的后一公里還處于藍海市場階段，以輕型冷藏設(shè)備、生鮮自提設(shè)備為代表的冷鏈終端，是處理需求多樣化、配送個性化、食品質(zhì)量保證的后一道環(huán)節(jié)。