華南二手車輛出口物流

隨著國內(nèi)一帶一路戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn)，非洲基礎(chǔ)建設(shè)和電商興起，廣州登凱將抓住創(chuàng)新發(fā)展趨勢，進(jìn)行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化，穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運(yùn)，報關(guān)，認(rèn)證等服務(wù)鏈條的組織方式創(chuàng)新，成為中國中非供應(yīng)鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的踐行者和市場投資的者。       廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗和長期實操專業(yè)方案。登凱公司依靠30多年的優(yōu)勢與國際十多家船東達(dá)成戰(zhàn)略性協(xié)議，為客戶解決工程車出口難的問題。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。

中國機(jī)動車保有量已超過2億臺，占全球機(jī)動車保有量的20%，當(dāng)下的中國已由“新車消費(fèi)大國”逐步轉(zhuǎn)向“汽車保有量大國”。那么問題來了，如果按照現(xiàn)有的生活水平發(fā)展，第二次購車消費(fèi)者的換車要求一定是“小換大，差換好”。淘汰下來的二手車又將何去何從呢？除了加大國內(nèi)二手車市場的刺激性消費(fèi)外，二手車出口也一定會成為將來的發(fā)展方向。有著“推動中國物流業(yè)發(fā)展D一人”稱謂的物流專家王德榮對發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有著自己獨(dú)到的見解：“加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是全球化浪潮下增強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)競爭力的必然要求，更是轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要基礎(chǔ)性支撐。

跟隨一帶一路的步伐，沿路國家的項目工程項目，對重汽車輛、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、吊車等公車車輛需求量日益增長，以此來保障工程的順利進(jìn)行

車輛出口海運(yùn)物流

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠碼頭貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗和長期實操專業(yè)方案。

自2012年后，我國汽車出口量再次達(dá)到百萬輛的規(guī)模。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2013年到2016年，我國汽車出口連續(xù)四年出現(xiàn)負(fù)增長的情況，而2017年我國汽車出口量的同比增幅盡管在25.8%，但仍未回歸到百萬輛的規(guī)模。

我公司專業(yè)致力于車輛出口，響應(yīng)一帶一路的號召，為客戶保駕護(hù)航！

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。

      我司以“秉承專業(yè) 客觀務(wù)實 主動工作

敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營壓力、降低外貿(mào)交易成本。

伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略合作持續(xù)推進(jìn)，國機(jī)重工積極行動，勇?lián)肫筘?zé)任，加大了對“一帶一路”所在國家和地區(qū)的市場開拓力度，持續(xù)為沿線國家和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供質(zhì)量可靠、技術(shù)先進(jìn)的“中國智造”產(chǎn)品。

我公司憑借專業(yè)的團(tuán)隊，豐富的經(jīng)驗為出口客戶保駕護(hù)航，業(yè)務(wù)包含整車出口,配件出口,代理出口,銷售陜汽全系列車型,包括自卸車、牽引車、水泥攪拌車、粉粒物料車、載貨車、運(yùn)油車、越野車

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。那么問題來了，如果按照現(xiàn)有的生活水平發(fā)展，第二次購車消費(fèi)者的換車要求一定是“小換大，差換好”。     2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。

近年來隨著一帶一路的推進(jìn)，加大了國外的工程項目貨對于大型工程車的需求。那么對于這種特殊的物件，該如何運(yùn)輸呢？又該如何保證物件的安全呢？

登凱公司憑借長期對于廠房搬遷、大型工程設(shè)備、車輛等件雜、散雜貨的運(yùn)輸，從中掌握了豐富的經(jīng)驗和操作技巧，一對一、點(diǎn)對點(diǎn)的為每一位客戶制定物流方案，保障了貨物的運(yùn)輸，讓目的港的項目工程順利推進(jìn)。