車輛出口海運(yùn)物流

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠碼頭貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長期實(shí)操專業(yè)方案。

自2012年后，我國汽車出口量再次達(dá)到百萬輛的規(guī)模。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2013年到2016年，我國汽車出口連續(xù)四年出現(xiàn)負(fù)增長的情況，而2017年我國汽車出口量的同比增幅盡管在25.8%，但仍未回歸到百萬輛的規(guī)模。

我公司專業(yè)致力于車輛出口，響應(yīng)一帶一路的號召，為客戶保駕護(hù)航！

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。

隨著國內(nèi)一帶一路戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn)，非洲基礎(chǔ)建設(shè)和電商興起，廣州登凱將抓住創(chuàng)新發(fā)展趨勢，進(jìn)行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化，穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運(yùn)，報(bào)關(guān)，認(rèn)證等服務(wù)鏈條的組織方式創(chuàng)新，成為中國中非供應(yīng)鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的踐行者和市場投資的者。大件運(yùn)輸是一項(xiàng)重要的工程，它關(guān)系到個(gè)人財(cái)產(chǎn)的安全，并牽扯到運(yùn)輸企業(yè)的聲譽(yù)。

什么事滾裝船？

滾裝船，是指通過跳板采用滾裝方式裝卸載貨車輛的“船舶”。滾裝船的概念起源于軍y坦克或車輛登陸艇。世界上首艘滾裝船是1958年美國建造的“慧星”號。

滾裝船造型特殊，其船身高大，有好幾層甲板。廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長期實(shí)操專業(yè)方案。船首部大都裝有球鼻，中部線型平直，尾部采用方尾，設(shè)有大門或跳板。為了運(yùn)輸安全，滾裝船設(shè)有專門的防搖水倉和其它防搖設(shè)備，以減少船舶搖擺；為了操縱方便，滾裝船首部設(shè)有側(cè)向推進(jìn)器，可向任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)，便于船的回旋。

滾裝船的裝卸效率很高。滾裝船運(yùn)輸，船與岸都不需起重設(shè)備，即使港口設(shè)備條件很差，滾裝船也能率裝卸。世界轎車運(yùn)輸廣泛應(yīng)用滾裝船。滾裝船的缺點(diǎn)是高，穩(wěn)性較差。

一般的，工程車體積超大重量超重，這樣的大件貨物在訂艙時(shí)，倉位及相關(guān)設(shè)備需要單獨(dú)申請，并且并不是申請了就可以獲得倉位。您只需給我們一個(gè)電話、一條短信、一份傳真或者一封郵件，其它的我們來做，以真誠、理解、包容的宗旨為您提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。船公司會將所有的申請企業(yè)進(jìn)行排隊(duì)，有足夠的適載倉位排到有需求的企業(yè)，才算訂艙成功?？梢娙绻麤]有按時(shí)訂艙，貨物將會被推遲出運(yùn)。登凱公司致力于非洲進(jìn)出口散戶多年，與多家船東簽訂戰(zhàn)略性協(xié)議，保證艙位的充足。

隨著國內(nèi)一帶一路戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn)，非洲基礎(chǔ)建設(shè)和電商興起，廣州登凱將抓住創(chuàng)新發(fā)展趨勢，進(jìn)行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化，穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運(yùn)，報(bào)關(guān)，認(rèn)證等服務(wù)鏈條的組織方式創(chuàng)新，成為中國中非供應(yīng)鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的踐行者和市場投資的者。跟隨一帶一路的腳步，越來越多的企業(yè)走出去辦廠，我公司憑借多年經(jīng)驗(yàn)，成熟的操作體系，“一對一，點(diǎn)對點(diǎn)”的為客戶量身定做物流方案，保障客戶的貨物順利運(yùn)送至援建項(xiàng)目工程的各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

大件運(yùn)輸是一項(xiàng)重要的工程，它關(guān)系到個(gè)人財(cái)產(chǎn)的安全，并牽扯到運(yùn)輸企業(yè)的聲譽(yù)。第二、要選擇最J運(yùn)輸路線為大件運(yùn)輸創(chuàng)造良好的運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境條件。高質(zhì)量、高安全度是大件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和需要，因此無論是個(gè)人面對大件運(yùn)輸還是企業(yè)，我們都要尤為重視，一旦沒有做好安全工作，事故發(fā)生將造成嚴(yán)重的損失，終使得我們只能無奈直視。

那么既然大件運(yùn)輸起著舉足輕重、至關(guān)重要的作用，我們在運(yùn)輸時(shí)如何做好安全工作呢？

　　D一、認(rèn)真仔細(xì)的分析所運(yùn)輸設(shè)備的特性、技術(shù)參數(shù)，掌握設(shè)備的運(yùn)輸要求，以設(shè) 備運(yùn)輸安全可靠為來中心開展各項(xiàng)大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)。

　　第二、要選擇J運(yùn)輸路線為大件運(yùn)輸創(chuàng)造良好的運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境條件。

　　第三、選擇和使用先進(jìn)的車輛和工器具，留有足夠的安全余量，增強(qiáng)進(jìn)行大件運(yùn)輸 時(shí)對各種風(fēng)險(xiǎn)的抵抗能力。

　　第四，制定安全可靠的運(yùn)輸方案和應(yīng)急預(yù)案。

　　第五，加強(qiáng)道路、線路、橋涵的排障工作，并要有檢查和加固等相關(guān)記錄，確保 實(shí)際大件運(yùn)輸時(shí)一次性順利進(jìn)行完成。

　　第六，在進(jìn)行實(shí)際大件運(yùn)輸作業(yè)時(shí)要謹(jǐn)慎從事。加強(qiáng)途中檢查，嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)及國 家有關(guān)法律法規(guī)。

　　第七，嚴(yán)防外來因素的影響。大件設(shè)備精密貴重，實(shí)施擬人化管理，倍加關(guān)愛大件 運(yùn)輸?shù)跹b工作。

　　大件運(yùn)輸與其它運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別就是它的安全指數(shù)需要我們時(shí)刻注意，運(yùn)輸也沒有小物品那樣方便、隨意就可以做好的事情，我們在面對大件運(yùn)輸前，必須要做好防范工作，而且在心里也要有一個(gè)清晰的構(gòu)圖，這樣才可以確保運(yùn)輸更為安全。