車位引導(dǎo)系統(tǒng)組成：1、車位狀態(tài)探測桿。探測桿用于自動檢測車位占用或空閑的狀態(tài)，檢測到的車位狀況通過無線傳送。探測桿可組裝4個超聲波探測頭，同時檢測4個車位。探測桿安裝在車位正中上方。2、車位引導(dǎo)屏。引導(dǎo)屏安裝于路口上方，同一路口可安裝多個引導(dǎo)屏，它們各自獨(dú)立工作，指引不同方向，顯示不同方向的空車位數(shù)量。3、USB信息收發(fā)器。USB信息收發(fā)器連接在電腦USB口上，負(fù)責(zé)為電腦收發(fā)空中的無線信號。電腦利用收發(fā)器采集全場車位狀態(tài)信息，顯示全停車場各車位狀態(tài)。電腦也通過收發(fā)器，對系統(tǒng)中各種設(shè)備器件進(jìn)行初始化設(shè)置。4、車位導(dǎo)向系統(tǒng)軟件?！蠊?jié)能減排，訪客車輛進(jìn)入停車場，在系統(tǒng)引導(dǎo)下，避免了兜圈找位，減少油耗，節(jié)能減排。軟件主要在施工前設(shè)置各設(shè)備的地址碼和車位顯示屏的相關(guān)車位信息。

目前常見的車位引導(dǎo)系統(tǒng)的系統(tǒng)特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：1.支持視頻，視頻模糊定位和超聲波探測定位三種車位定位模式，滿足各類型車場定位需求；2.具備車位預(yù)約功能，在預(yù)約的時間內(nèi)為客戶預(yù)留車位，提供貼心服務(wù)；3.能根據(jù)車主要求在設(shè)置時間內(nèi)對車輛進(jìn)行鎖定保護(hù)，當(dāng)車輛開出車位時系統(tǒng)會馬上有報警提示，確保車輛安全；4.支持、掃描紙票、輸入車牌號和車位號等反向?qū)ぼ嚥樵兎绞?，并清晰顯示優(yōu)的尋車路徑；車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過哪些優(yōu)勢來提高停車場管理：超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)，超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)適用于車流量大，車位緊張的停車場，它能幫助車主實時快速的了解場內(nèi)空余車位信息，從而快速的停車。

濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識別系統(tǒng)。車牌識別系統(tǒng)在停車場里會遇到哪些比較特別的使用場景：一、大角度識別，大角度識別是停車場環(huán)境中車牌識別系統(tǒng)技術(shù)中較為困難的一點(diǎn)。由于車牌識別系統(tǒng)難以在停車場大角度上拍攝車輛的矩形牌照，其所獲得的牌照圖像通常不是矩形圖像，這就需要對變形圖像進(jìn)行修正。由大角度引起的牌照成像失真是車牌識別中公認(rèn)的技術(shù)難題之一。二、識別速度會受到圖片像素的影響，車牌識別相機(jī)距離車牌越遠(yuǎn)，像素越小，越近，像素越大，停車場比其他場景的車道更短，并且當(dāng)前車牌識別系統(tǒng)的識別是實時的，在確?？焖僮R別的條件下支持識別大像素寬度的車牌是典型的矛盾。通常車牌像素太寬，識別速度必然很慢，并且想識別速度快，車牌像素寬度就要在一定范圍內(nèi)。車位引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：中央處理系統(tǒng)其功能對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并在相應(yīng)輸出設(shè)備上進(jìn)行顯示。