拉彎機結構革新特指一種拉彎機結構改良。(2)回油胳伸縮液壓缸元桿腔→平衡閥5中的外控式順序閥→閥D嚕閥E→閥F→油箱。拉彎機的結構改良包括有機架、轉臂，機架上側結合有一大盤，而機架前端兩側對稱樞接兩轉臂，轉臂上軌面安裝有附帶夾頭的活缸座，驅動轉臂的拉彎油缸的一端鉸接于機架靠前段，另一端由活塞桿之外端鉸接于轉臂的內側凸緣上，該凸緣位于轉臂的靠外段上。

拉彎機使用性能的要求也越來越高，要求在拉彎加工適應性、效率和精度上有更大的突破，特別是船舶、汽車、交通能源、航天航空等行業(yè)，需要的自動化拉彎加工機械。

從拉彎機產品生產大國變成以市場競爭力為標志的機械工業(yè)強國；從拉彎機設備進口打過變成拉彎機產品貿易大國；從側重于以出口為導向生產轉為向生產和消費雙重領域拓展。組織結構由“橄欖型”向“啞鈴型”轉變，建立以大代小，以小保大的組織體系。電力設備、nc機床、機械基礎設備、轎車等重點領域的大型企業(yè)具備自主開發(fā)能力，扭轉主力產品技術過分依賴國外的局面。操作安全、在使用拉彎機之前，必須經專業(yè)人員進行培訓，熟知設備性能和操作方法方可上崗操作。

就拉彎機制造而言，國內40%加工企業(yè)都采用了拉彎設備，實現(xiàn)了三維型材拉彎這一高難工藝，開創(chuàng)了拉彎行業(yè)利用國產設備在這工藝中的先河。近幾年，中國拉彎機呈高速翻開超勢，產銷也不斷上升。拉彎時工件以內表面為中性層，其余位置全部受延展，也就是說理論上所有的拉彎件在彎曲后都會比原來的長一點。跟著數(shù)控技能不斷翻開與行進，使拉彎機主機對配件需求與依托都越來越高。而且具體分析，咱們都大概了解，配件技能翻開直接選擇了拉彎機主機翻開水平，可看出拉彎機專業(yè)化翻開方向變成中國機配床件業(yè)整體翻開趨勢。

拉彎機擺動式液壓缸

拉彎機擺動式液壓缸是輸出轉矩并實現(xiàn)往復擺動的執(zhí)行元件，也稱為擺動液壓馬達，分為單葉片和雙葉片兩種。單葉片式擺動缸，它主要由定子塊、缸體、轉子、葉片、左右支承盤等組成。其傳統(tǒng)的加工方法，是采用熱彎方法，即將工字鋼在焦炭爐中加熱，然后在預先作好的模型上用卷揚機拉彎。定子塊1固定在缸體2上，葉片6和轉子5連接在一起，當油口a，b相繼通壓力油時，葉片便帶轉子作往復擺動。

拉彎機單葉片缸的擺動角度一般不超過280。；而雙葉片缸的擺動角度不超過1500，其輸出轉矩是單葉片缸的2倍，角速度是單葉片缸的一半。擺動缸具有結構緊湊、輸出轉矩大的特點，但密封困難。

經濟產業(yè)的不斷發(fā)展，型材彎曲機產業(yè)結構升級和技術進步已取得了較大的發(fā)展，這也為我國加速實現(xiàn)依靠技術進步和可持續(xù)發(fā)展的新型工業(yè)化道路轉變，我國型材彎曲機工業(yè)自動化產業(yè)的發(fā)展，型材彎曲機制造業(yè)是我國裝備制造業(yè)的重要體現(xiàn)，我國型材彎曲機行業(yè)當前急需通過對數(shù)量龐大的普通型材彎曲機數(shù)控化改造相契合。拉彎機廠家提醒您在日常使用拉彎機這類設備的時候，都需要先做好相應的檢查，在確認設備不存在任何問題之后才能夠開機使用。普通型材彎曲機數(shù)控化改造與購置新型材彎曲機相比，特別是大型、特殊型材彎曲機尤其明顯，我國所使用的型材彎曲機中絕大多數(shù)是普通型材彎曲機，安全問題成為制約其發(fā)展的一大阻礙，增加安全性能，提高型材彎曲機本質安全水平，解決數(shù)控化程度較低、人員傷害事故頻發(fā)、安全水平較低、生產效率不高的問題。