車牌識別道閘一體機是目前蕞先進的停車場管理系統(tǒng)，安裝車牌識別道閘一體機無論從產(chǎn)品外型還是系統(tǒng)自動控制帶來的先進性和管理的科學(xué)化，現(xiàn)場安裝帶來了極大的節(jié)省安裝空間，簡化了出入口的設(shè)計流程，也符合了現(xiàn)在所有普及無人值守化的展示效果，不但可以提高物業(yè)管理還將使其企業(yè)形象，度大為提升。

車牌識別系統(tǒng)采用直接對車牌進行對比收費，避免傳統(tǒng)收費的卡拿錯，丟失，造成的錯收費。

采用自動控制管理系統(tǒng)，長期的固定用戶均在電腦記錄相應(yīng)的資料，車輛進入停車場，使用車牌號碼為車輛信息標志，大大提高車場停放車輛的安全性，同時配有圖像對比，對于有爭議的車輛可以進行現(xiàn)場處理。

車牌識別自動記錄入口通行車輛信息，自動識別車牌號碼作為停車場管理和收費管理憑證，無論內(nèi)部月租車輛還是臨時收費車輛，都無需在入口停車，不需拿取入場憑證，提高通行速度和入場方便性。

車牌識別系統(tǒng)采用自動化管理，免去傳統(tǒng)取卡收費系統(tǒng)節(jié)省卡的成本，更省去了人力成本，是停車管理的蕞佳選擇。

道閘施工工藝：

1）路面切割必須保證切線挺直、深度一致，槽寬 6mm～8mm、深 40mm～5mm，對切割機無法到達的角落用沖擊電錘或鋃頭破去路面，確保線圈敷設(shè)時不致線纜外露；

2）縫底應(yīng)平整，鋸縫的拐角處應(yīng)作倒角處理，或者在拐角處鉆一個直徑大于 20mm、深度大于50mm 的孔；

3）線圈切割后必須用空壓機氣流把切割槽中的水、粉塵吹干凈，利用自然干燥法或快速干燥法對線圈槽、引線槽選行干燥；

4）線圈導(dǎo)線宜采用不燃燒、耐高溫地下直埋高溫硅橡膠編制線繞制，導(dǎo)線規(guī)格為FN49/0.26x2.5m2；線纜沿順時針方向在切槽內(nèi)繞制 3～4 圈，并不得有接頭；線圈繞制松緊適中，并緊貼于槽底，施工時應(yīng)避免損傷蠟克線；

停車場系統(tǒng)智能道閘的日常維護

智能道閘在停車場系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，如果出現(xiàn)問題，就會影響車輛的正常出入。因此在平時的使用過程中，我們除了要了解智能道閘的常見問題及應(yīng)對措施，還應(yīng)該清楚怎樣做好日常的維護和保養(yǎng)。

停車場道閘具體要注意以下幾點：

1.每月應(yīng)定期檢查道閘各部位固定及松緊狀況，如有發(fā)現(xiàn)松動或脫落情況，需要及時擰緊固定好，避免因部件松動導(dǎo)致的閘桿升降不到位及其他故障。

2.保持道閘各部位的清潔干凈，一方面可以防止道閘生銹和腐蝕，另一方面因為道閘往往都是設(shè)在場所的入口處，這樣便于保持場所形象。

地感線圈在鋪設(shè)地進程中基本上是不會呈現(xiàn)破損的，也是盡量的防止接頭，不然道閘基本是不會呈現(xiàn)不能正常的開閘和落閘，并且呈現(xiàn)車過不能主動落閘等毛病。與此同時你還得要多加要留意在地感線圈布線的時候，把地面給切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般狀況下放置四到六層左右而且線圈每層間蕞好都是是壓緊，線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且間隔也是越短就越好，在接好后只需使用干水泥將巢封住。