輸氣管道氮?dú)庵脫Q過(guò)程中,隨著背壓、流速、管徑和管長(zhǎng)的增大,混氣長(zhǎng)度也逐漸增大。層流和湍流時(shí)的混氣長(zhǎng)度差異是由管道橫截面上的流速分布不同造成的。進(jìn)行氮?dú)庵脫Q時(shí),應(yīng)避免氮?dú)馓幱趯恿鳡顟B(tài)。背壓的存在對(duì)管道投產(chǎn)置換是不利的,在投產(chǎn)時(shí)應(yīng)盡量放空以減少背壓。在管徑、氮?dú)庵脫Q流速和背壓相同的情況下，模擬不同管長(zhǎng)下的混氣長(zhǎng)度，以考察管長(zhǎng)對(duì)混氣長(zhǎng)度的影響規(guī)律。

輸油管道中遇到的流態(tài)一般為：熱含蠟管道 工作在水力光滑區(qū)；較輕的成品油管道工作在混合摩擦區(qū) ；高黏油和燃料油管道工作在層流長(zhǎng)輸管道一般很少工作在粗糙區(qū)?？紤]到如果氮?dú)鈮毫^(guò)高，則相應(yīng)的氮?dú)獬杀竞头趴諘r(shí)間均會(huì)增加，而且氮?dú)鈮毫υ礁?，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)也越大 。因此,燃?xì)夤艿赖獨(dú)庵脫Q氧含量，在選擇該工藝時(shí)需要根據(jù)管道工藝高程差 綜合 考慮 作業(yè) 的經(jīng)濟(jì)性 ，

天然氣的主要成分是jia烷，jia烷具有可燃性，與氧氣或空氣混合時(shí)點(diǎn)燃有可能會(huì)發(fā)生事故。jia烷在空氣中的事故極限下限為5%，上限為15%。在沒(méi)有通氣體之前，管道里是空氣，如果不用氮?dú)庵脫Q，通入可燃?xì)怏w，內(nèi)可燃?xì)怏w和空氣混合，形成的混合氣體容易發(fā)生危險(xiǎn)事故，濃度達(dá)到一定的范圍，遇到火星或者流動(dòng)中產(chǎn)生靜電，就發(fā)生危險(xiǎn)。