混凝土輸送泵的主要性能特點(diǎn)：

    1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)，主泵油路和S閥擺動(dòng)油路相互獨(dú)立，使用系統(tǒng)簡(jiǎn)單，元器件壽命長(zhǎng)，可靠性更高，同時(shí)降低了系統(tǒng)的溫度，且便于故障判斷和拆除。

    2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。

    3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù)，同時(shí)主泵送系統(tǒng)超壓時(shí)，油泵壓力切斷自動(dòng)開啟。

    4. 擺動(dòng)油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動(dòng)力大又具備節(jié)能功效。

    5. 泵組及閥均采用世界品牌、更合理、更可靠、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無級(jí)調(diào)節(jié)。

    6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。

    7. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。

    8. 采用吸油及回油過濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。

    9. 液壓管全套采用膠管。

    液體由葉輪中心流向外緣時(shí)，在葉輪中心形成了一定的真空，由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力，液體便被連續(xù)壓入葉輪中?？梢?，只要葉輪不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)，液體便會(huì)不斷地被吸入和排出。直線泵工作原理不同與其它任何泵，是采用磁懸浮原理和螺旋環(huán)流體力學(xué)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)流質(zhì)推進(jìn)，即取消軸，取消軸連接，取消軸密封結(jié)構(gòu)。啟動(dòng)后電流轉(zhuǎn)化為磁場(chǎng)，磁場(chǎng)力驅(qū)動(dòng)螺旋環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，即螺旋環(huán)提升流質(zhì)前進(jìn)。

    混凝土輸送泵是比較大型的工程車輛，操作泵車的駕駛員需要符合規(guī)定，本篇就由眾宇機(jī)械為大家介紹一下倒車時(shí)基本的操作的注意事項(xiàng)：

　　1)應(yīng)特別注意內(nèi)輪差，防止內(nèi)前輪出線或刮碰障礙物。

　　2)應(yīng)注意轉(zhuǎn)向盤回轉(zhuǎn)方向的時(shí)機(jī)和速度。

　　3)曲線倒車時(shí)，盡量靠近外側(cè)邊線行駛，避免內(nèi)側(cè)刮碰或壓線。

　　4)混凝土輸送泵后倒時(shí)，應(yīng)先觀察車后情況，并選好倒車目標(biāo)。

    在建筑施工中混凝土輸送泵做為主要的混凝土泵送設(shè)備，對(duì)于設(shè)備的操作需要我們熟悉，如果操作不正確會(huì)導(dǎo)致混凝土泵出現(xiàn)異常，所以操作人員應(yīng)注意對(duì)混凝土泵的操作要求。

    混凝土泵根據(jù)類型有細(xì)石與大顆粒兩種類型的設(shè)備，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的要求注意泵送的砂石粒徑。

    使用前應(yīng)注意檢查設(shè)備的各個(gè)螺栓的緊固情況，以及輸送管接口處的緊固和密封，混凝土輸送泵受壓時(shí)，不可開啟任何輸送管和液壓管，也不能隨意調(diào)整安全閥。

    泵送過程中應(yīng)注意檢查設(shè)備的儀表和指示燈，如果出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)做出調(diào)整處理。如遇輸送泵堵塞，可將泵機(jī)進(jìn)行反轉(zhuǎn)使輸送管內(nèi)的混凝土重新回到料斗內(nèi)，再正常進(jìn)行泵送即可。

    使用完后，應(yīng)將料斗和輸送管內(nèi)的混凝土全部輸出完，再將料斗和輸送管用水清洗，以免殘留的混凝土凝固后難清理，影響下次使用。