珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。在檢測過程中如果車輪被抱死而電機(jī)未及時停機(jī)或車輪與滾筒明顯打滑，或車輪被向后拖走時應(yīng)及時松開制動器，以保護(hù)輪胎及設(shè)備。
 

現(xiàn)如今在中國已竣工的汽車檢測站(包括綜合性能檢驗站、單位工程特點檢驗站)約為3000好幾家。之中1級和B級站1000多家。在中國的小轎車檢驗機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)達(dá)1000多家，貨品有1000很多類型，3000很多型號規(guī)格規(guī)格型號，己經(jīng)基礎(chǔ)具備生產(chǎn)加工較高品質(zhì)的全機(jī)械設(shè)備汽車檢測設(shè)備的專業(yè)能力。汽車檢測線都應(yīng)建立在與我國國情相適應(yīng)的基礎(chǔ)上，發(fā)展中國特色的檢測模式，為此需要在檢測設(shè)備的研制生產(chǎn)和管理，進(jìn)一步完善有關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)，充實檢測項目內(nèi)容，合理改進(jìn)檢測制度以及完善檢測站的經(jīng)營與管理等多方面不斷進(jìn)。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。升降平臺在出廠前均已檢驗調(diào)試，各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求，使用時只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。
 

風(fēng)冷式電渦旋輸出功率消化吸收設(shè)備選用散熱器風(fēng)扇勵磁調(diào)節(jié)器電磁線圈開展熱管散熱，因為散熱器風(fēng)扇與電機(jī)轉(zhuǎn)子為一體化，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，散熱器風(fēng)扇本身將耗費必須的驅(qū)動器輸出功率，且與電機(jī)轉(zhuǎn)子速率的三次方正比，因而，當(dāng)汽車底盤測功機(jī)安裝有風(fēng)冷式電渦旋輸出功率消化吸收設(shè)備時，務(wù)必得出電扇耗費輸出功率與電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速比（或時速）的數(shù)學(xué)分析模型，便于記入汽車底盤功率中

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。安全裝置：車速檢驗臺滾筒兩側(cè)設(shè)有擋輪，以避檢測時車輪左右滑移損壞輪胎或設(shè)備。
 

調(diào)節(jié)空壓機(jī)輸出的工作壓力超過0.8Mpa， 調(diào)節(jié)油氣分離器標(biāo)準(zhǔn)氣壓到0.6Mpa。 2仔細(xì)觀察檢修毀壞的管道和連接頭。 3把0.6Mpa標(biāo)準(zhǔn)氣壓不根據(jù)繼電器立即加進(jìn)汽 缸的升高出氣孔（降低出氣孔），降低出氣孔（上 升出氣孔）漏汽，拆換汽缸密封圈。這些檢測線工作效率低下，檢測數(shù)據(jù)失準(zhǔn)，有時同一輛車幾次檢測數(shù)據(jù)相差懸殊。 繼電器人體漏汽，拆換繼電器車速表檢驗臺