重慶渝利文淺析車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)

    數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：在每個(gè)車(chē)位的正上方安裝一個(gè)超聲波探頭(超聲波探頭地址可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行設(shè)定，按順序由1號(hào)開(kāi)始，逐步遞增)， 8個(gè)超聲波探頭通過(guò)RS485總線連接一個(gè)探頭控制器。數(shù)據(jù)處理中心還可通過(guò)CAN總線下傳信息到采集終端上，再由采集終端通過(guò)無(wú)線或有線的方式發(fā)布到附近的空車(chē)位顯示屏上，以指引駕駛員選擇行車(chē)路線。

    中央處理系統(tǒng)：可利用管理PC上的數(shù)據(jù)，通過(guò)局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)發(fā)布本系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)；當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)某一具體區(qū)域時(shí)，安裝有停車(chē)位前上方與超聲探頭相連接的車(chē)位指示燈（空位亮綠燈）可指引泊車(chē)者將車(chē)停入某一具體車(chē)位。

    輸出顯示系統(tǒng)：小區(qū)通過(guò)車(chē)位探測(cè)器，將停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，系統(tǒng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位相關(guān)信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至中央處理系統(tǒng)，由中央處理系統(tǒng)對(duì)信息進(jìn)行分析處理后，將各相關(guān)處理數(shù)據(jù)通過(guò)輸出設(shè)備，給停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各指示牌、引導(dǎo)牌等提供信息車(chē)位，車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)介紹指導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入相關(guān)車(chē)位。

重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝  重慶車(chē)牌識(shí)別廠家

重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)公司教你如何提高識(shí)別率

    首先，相機(jī)成像是車(chē)牌識(shí)別的基礎(chǔ)，穩(wěn)定、優(yōu)等的成像效果為高識(shí)別率奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；

    其次，現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試是車(chē)牌識(shí)別的重要保障，易泊專(zhuān)業(yè)的咨詢(xún)服務(wù)部為每一個(gè)安裝現(xiàn)場(chǎng)提供專(zhuān)業(yè)、合理的安裝意見(jiàn)，角度、距離、補(bǔ)光燈調(diào)節(jié)等為高車(chē)牌識(shí)別識(shí)別率提供了有力的保障；

    再次，強(qiáng)大的識(shí)別算法。

    核心算法支持豐富多樣的功能：支持車(chē)牌種類(lèi)繁多，工作模式靈活等。

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    針對(duì)反光車(chē)牌、逆光車(chē)牌、陰陽(yáng)車(chē)牌、變形車(chē)牌、污損車(chē)牌、奔馳特殊車(chē)牌、傾斜車(chē)牌、低對(duì)比度車(chē)牌、雨霧天氣車(chē)牌、過(guò)爆車(chē)牌、粘連邊框車(chē)牌、相似字符等特殊情況，均有較高的車(chē)牌識(shí)別率。

算法實(shí)時(shí)性

    線圈觸發(fā)工作模式，單幀耗時(shí)500ms左右；視頻流識(shí)別模式，單幀耗時(shí)100ms左右。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)為停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)的好處

    重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)堪稱(chēng)停車(chē)場(chǎng)中的管理神器，其原因不但是它能使進(jìn)出場(chǎng)的車(chē)輛快速進(jìn)入，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全化的管理，是智能停車(chē)場(chǎng)出入口管理設(shè)備的代名詞，采用不取卡車(chē)牌識(shí)別來(lái)進(jìn)行管理車(chē)輛的進(jìn)出，記錄車(chē)輛的信息，從而省去卡片管理的工作，也不會(huì)出現(xiàn)卡片被損壞、丟失等現(xiàn)象。 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)開(kāi)始普遍被應(yīng)用在一些大型的停車(chē)場(chǎng)中，由于大型停車(chē)場(chǎng)中車(chē)流量較大，車(chē)輛通過(guò)安裝有車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了不停車(chē)通行，減少了之前取卡式停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)給車(chē)主和停車(chē)場(chǎng)管理人員帶來(lái)的麻煩，同時(shí)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和取卡式停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比，在車(chē)輛的通行效率上提高了很多倍，這對(duì)于一些車(chē)流量較大的停車(chē)場(chǎng)所來(lái)說(shuō)，在管理上省去了很大的工作強(qiáng)度。

重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

    車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)取代傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，同時(shí)作為現(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)中的必備設(shè)備，有著其自身的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也代表著新概念新產(chǎn)品新時(shí)代的到來(lái)。

重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)中實(shí)用性分析

    重慶車(chē)牌是作為車(chē)輛身份的標(biāo)識(shí)。停車(chē)場(chǎng)中采用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車(chē)輛并自動(dòng)提取車(chē)輛的牌照信息進(jìn)行處理的技術(shù)，作為現(xiàn)代化智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一。

    重慶車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)中的實(shí)用性主要體現(xiàn)在不停車(chē)通行方面，無(wú)論是固定車(chē)，還是臨時(shí)車(chē)、甚至是無(wú)牌車(chē)。