【廣告】
水泥碼頭卸船機(jī)價(jià)格工作原理
水泥碼頭卸船機(jī)價(jià)格機(jī)型為四卷筒差動(dòng)小車抓斗形式,臂架不作業(yè)時(shí)可仰起。 卸船機(jī)額定起重量1200噸,配有適用于抓取礦石的四繩雙顎板抓斗。 本機(jī)動(dòng)力使用6kV、50Hz溝通電源,由設(shè)在皮帶機(jī)廊道上的電纜輸出中壓電,經(jīng)過(guò)裝在門梁上的電纜卷筒首先傳輸?shù)綑C(jī)器房?jī)?nèi)的中壓開(kāi)關(guān)柜,然后經(jīng)過(guò)變壓器,將不同電壓的電源輸送到電氣室內(nèi)各配電柜操控和驅(qū)動(dòng)各作業(yè)組織。本機(jī)主要組織所選用的溝通變頻體系,有較好的電氣調(diào)速、操控功能。 抓斗起升開(kāi)閉配有超負(fù)荷設(shè)備,超時(shí)速保護(hù)設(shè)備等,保證卸船機(jī)作業(yè)安全、。 本機(jī)設(shè)有自行式司機(jī)室,司機(jī)可在司機(jī)室內(nèi)操作整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。 俯仰組織可以將臂架仰起至水平夾角78°和將臂架放下至水平方位。俯仰動(dòng)作可經(jīng)過(guò)海側(cè)肩梁上的俯仰操作室內(nèi)操作,也可在司機(jī)室內(nèi)操作。經(jīng)過(guò)安裝在高速軸的作業(yè)制動(dòng)器和低速軸的安全制動(dòng)器以及超時(shí)速保護(hù)設(shè)備,保證臂架俯仰作業(yè)安全。當(dāng)卸船機(jī)不作業(yè)時(shí),臂架仰起,經(jīng)過(guò)塔頭上的安全鉤鎖定。除正常的驅(qū)動(dòng)臂架仰起的組織外,還增設(shè)一套臂架俯仰應(yīng)急驅(qū)動(dòng)組織。抓斗小車上設(shè)有支撐和改向抓斗起升開(kāi)閉鋼絲繩的滑輪。 大車運(yùn)轉(zhuǎn)組織選用溝通變頻操控。驅(qū)動(dòng)輪數(shù)為總輪數(shù)的一半。為防止作業(yè)時(shí)突發(fā)陣風(fēng)引起的水泥碼頭卸船機(jī)價(jià)格移位,除主動(dòng)車輪各帶其制動(dòng)器,所有被動(dòng)車輪上均裝有夾輪器,完成了全輪制動(dòng)。
水泥碼頭卸船機(jī)價(jià)格又名水泥輸送機(jī)
近日發(fā)現(xiàn)用戶搜索我司產(chǎn)品時(shí)出現(xiàn)了水泥輸送機(jī),水泥碼頭卸船機(jī)價(jià)格也就是我司主打推廣的水泥卸船機(jī)產(chǎn)品,采用管道式螺旋輸送,分為水平輸送和垂直輸送,抑或是水平垂直結(jié)合起來(lái)輸送。
水泥碼頭卸船機(jī)價(jià)格它采用旋轉(zhuǎn)式螺旋轉(zhuǎn)頭進(jìn)行取料,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連續(xù)喂料,效率得到了大大的提高。
設(shè)備采用全自動(dòng)遙控操作,大大解放了人力。
水泥生產(chǎn)線的專項(xiàng)定制服務(wù),歡迎來(lái)電詳詢,到廠參觀考察
水泥碼頭卸船機(jī)價(jià)格配電系統(tǒng)該如何選擇?
我們?cè)谑褂盟啻a頭卸船機(jī)價(jià)格的時(shí)候,在工作的時(shí)候難以避免的會(huì)出現(xiàn)機(jī)械局部震動(dòng)的情況,這些晃動(dòng)是會(huì)影響到門框的,那么減少這種晃動(dòng),該如何來(lái)加固卸船機(jī)門框呢?交接班登機(jī),應(yīng)沿登機(jī)路線對(duì)卸船機(jī)進(jìn)行檢查確認(rèn)。檢查主電纜有無(wú)扭曲、外傷以及固定處的松動(dòng)等;檢查漏斗系統(tǒng)是否完好;檢查抓斗連接件的安全狀況及抓斗鋼絲繩的磨損情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)匯報(bào)處理 門框上部與卸船機(jī)主梁進(jìn)行剛性連接,連接處的結(jié)構(gòu)特別加固,保證水泥碼頭卸船機(jī)價(jià)格具有足夠的剛度,以減少滿載小車起、制動(dòng)時(shí)卸船機(jī)的水平晃動(dòng)。檢查鋼絲繩及鋼絲繩接頭處是否正常;如有松動(dòng),則應(yīng)進(jìn)行緊固處理。 檢查起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)和托繩小車張緊機(jī)構(gòu)鋼絲繩、各制動(dòng)器制動(dòng)片的磨損情況。在門腿側(cè)設(shè)有梯子、平臺(tái),以方便人員通向料斗、主梁、前大梁和門框頂端等處。水泥碼頭卸船機(jī)價(jià)格主梁和前大梁為焊接箱形梁,保證其具有足夠的強(qiáng)度和剛度。主梁和前大梁鉸接處的軌道進(jìn)行特殊處理,保證小車軌道、司機(jī)室軌道的接頭平滑過(guò)度,減少當(dāng)小車和司機(jī)室通過(guò)接頭處時(shí)的沖擊、噪音和振動(dòng)。檢查各驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)、電氣線路、電氣設(shè)備與防護(hù)設(shè)施、液壓裝置及執(zhí)行元件是否正常。小車軌道的安裝符合起重機(jī)的安裝標(biāo)準(zhǔn)。