從對環(huán)境保護層面看，退役動力電池非正規(guī)的回收渠道和落后的回收方式會對環(huán)境造成嚴重污染，對人類健康造成損害；從可持續(xù)發(fā)展層面看，采用先進技術的高比例回收貴重金屬，將減輕對礦產資源的開采壓力，有利于產業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展，另外，發(fā)展退役動力電池梯次利用，同時做好退役動力電池的環(huán)保處理，充分挖掘動力電池全生命周期的價值，打造全產業(yè)鏈的環(huán)保工業(yè)，有利于產業(yè)健康、有序發(fā)展。汽車底盤模組電池回收價格

    如果廢舊電池通過非正規(guī)渠道和落后方式回收，會對環(huán)境造成嚴重污染，進而對人體健康造成損害。采用先進技術對動力電池的金屬進行高比例回收，可以在一定程度上減輕對礦產資源的開采壓力。再者，發(fā)展退役動力電池的回收再利用，充分挖掘動力電池全生命周期的價值，對整個新能源汽車產業(yè)鏈的健康、有序發(fā)展大有裨益。

    為保障動力電池回收，我國在2018年發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，要求汽車生產企業(yè)應承擔動力電池回收的主體責任，建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢后產生的廢舊動力蓄電池。汽車底盤模組電池回收價格

    由于退役電池的價格是不合理的，所以利潤只能靠規(guī)模化和技術先來降低成本。通過梯次利用加上再生利用，在2020年綜合電池利用上達到四千到五千噸電池，因此實現(xiàn)了初步盈利。

    在盈利過程中是以梯次利用為主，因為再生的濕法冶金體系非常龐大，它對量的需求更大。大概一千噸鈷、兩千噸鎳的濕法冶金企業(yè)才能實現(xiàn)做退役電池的盈虧平衡點，而這需要上萬噸的電池?！碧荽卫每梢詫崿F(xiàn)電池增值，也是降低電池使用成本的分支，而再生利用是新能源汽車的原料保障。汽車底盤模組電池回收價格