永康市辰達(dá)輸送設(shè)備廠專業(yè)生產(chǎn)銷售【皮帶流水線】。我們的產(chǎn)品生產(chǎn)周期短，并且提供了運輸、安裝、調(diào)試一條龍服務(wù)。以高品質(zhì)的產(chǎn)品，快捷周到的服務(wù)回報客戶。

皮帶輸送機的主體安裝順序

其主體的安裝順序應(yīng)為先安裝頭架，然后是各節(jié)的中間架，后是安裝尾架。在安裝機架之前，應(yīng)先確定輸送機的中心位置，輸送機的所有工作運行中心都是應(yīng)在一條直線上的。

在安裝各節(jié)機架的過程中，輸送距離的縱向中心位置應(yīng)是一致的，并且縱向水平傾斜角度必須是在可允許的范圍內(nèi)的。

單排機架對中心線的誤差范圍應(yīng)為正負(fù)0.1mm，并且輸送機全長上對機架中心的誤差也是要小于35mm的。當(dāng)保證了所有單節(jié)機架的擺放位置是正確無誤之后，才可以將所有部分連接起來，連接完成后，應(yīng)對安裝的牢固程度以及中心位置的準(zhǔn)確程度進(jìn)行檢查。

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皮式輸送線頭部落料管堵塞時，會造成頭部及非工作面上大量物料堆積，壓死輸送帶，引起打滑。

解決措施：

應(yīng)注意觀察輸送帶上物料的變化，發(fā)生變粘時應(yīng)增加頭部落料管的檢查頻次，及時對落料管的粘物料進(jìn)行清理，避免堵塞情況的發(fā)生。

輸送帶局部被刮卡當(dāng)輸送帶局部受到強力阻礙時，會造成帶式輸送機打滑。例如帶式輸送機機頭、尾部落料管卡有異物、尾部改向滾筒不轉(zhuǎn)等。

應(yīng)加強對帶式輸送機電流的觀察，發(fā)生電流異常變化時應(yīng)立即停機進(jìn)行檢查。

主動輪與輸送帶之間的包角或摩擦系數(shù)太小通常主動輪與輸送帶之間的包角應(yīng)不低于120°，太小易造成打滑。主動輪與輸送帶之間的摩擦系數(shù)過小也會引起輸送帶打滑。

主動輪與輸送帶之間的包角偏低且調(diào)整張緊輪的位置仍有效地增大時，需修改設(shè)計。摩擦系數(shù)過小時，仔細(xì)觀察輸送機主動輪表面是否過于光滑，否則就采用滾花結(jié)構(gòu)或鑲嵌一層橡膠后再試驗。

皮帶輸送機撒料的處理

1、皮帶輸送機的撒料是一個共性的問題原因也是多方面的。解決措施：應(yīng)加強對帶式輸送機電流的觀察，發(fā)生電流異常變化時應(yīng)立即停機進(jìn)行檢查。但重點還是要加強載點處的撒料轉(zhuǎn)載點處撒料主要是在落料斗導(dǎo)料槽等處。如皮帶輸送機嚴(yán)重過載皮帶輸送機的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計時距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長使物料沖出導(dǎo)料槽。上述情況可以在控制運送能力上加強維護(hù)保養(yǎng)上得到解決。    

2、凹段皮帶懸空時的撒料凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時會使皮帶產(chǎn)生懸空此時皮帶成槽情況發(fā)生變化因為皮帶已經(jīng)離開了槽形托輥組一般槽角變小使部分物料撒出來。越低的相對高差會對物料產(chǎn)生越大的水平速度分量，也會對下級皮帶產(chǎn)生越大的側(cè)向沖擊，從而造成物料偏移的現(xiàn)象。因此在設(shè)計階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設(shè)備上為了縮短尾車而將此處凹段設(shè)計成無圓弧過渡區(qū)間當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時就比較容易撒料。    

3、 跑偏時的撒料皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化一邊高而另一邊低物料從低的一邊撒出處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。